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Maxus EV90 2021 Mode D'emploi page 165

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• Le frein de stationnement est utilisé.
• La fonction ESP est activée.
• Lorsque l'ESP est sur OFF (ARRÊT) (appuyez sur la
commande de désactivation d'ESP, l'indicateur de la
commande s'allume, l'indicateur de désactivation de l'ESP du
groupe d'instruments s'allume, et le système ESP s'éteint).
• La fonction de détection de la caméra est détériorée en
cas d'exposition à la lumière directe du soleil ou de lumière
frontale intense.
Utilisation du système ACC pour changer de cible et
freiner automatiquement
Le régulateur de vitesse adaptatif permet de changer de cibles
et de freiner à certaines vitesses.
Changement de cible
Si le véhicule cible qui précède tourne soudainement, la
circulation à l'avant peut être jugée stationnaire.
Owner Manual EV90 FR.indd 157
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Démarrage et conduite du véhicule
Le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé et mis en mode
veille :
• si la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h et que le
• si la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h et que le
Restrictions de l'ACC
Dans certains cas, l'utilisation de l'ACC est restreinte. N'oubliez
jamais que le régulateur de vitesse adaptatif est principalement
utilisé lors de la conduite sur route à circulation fluide. En cas
de conduite avec des charges lourdes sur des routes à pente
descendante abrupte, il peut s'avérer difficile pour la fonction
de maintenir la bonne distance par rapport au véhicule qui
précède. Dans ces cas, redoublez d'attention et préparez-vous
à freiner à tout moment.
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif suit un
autre véhicule à une vitesse supérieure à 30 km/h,
si le véhicule cible passe d'un état mobile à un état
stationnaire, le régulateur de vitesse adaptatif ignore
le véhicule stationnaire et sélectionne la vitesse
prédéfinie pour le véhicule. À ce moment-là, le
conducteur doit activement intervenir et freiner.
régulateur de vitesse adaptatif ne parvient pas à définir
précisément si l'objet cible est un véhicule stationnaire ou un
autre objet, comme un dos d'âne.
véhicule qui précède tourne, de sorte que le régulateur de
vitesse adaptatif ne suit plus ce dernier.
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