RMI (système antiretournement)
Le RMI est capable de détecter les signes de retournement du
véhicule aussi précocement que possible en surveillant l'angle
de braquage du volant et l'accélération latérale. Il serre les
freins d'une ou plusieurs roue(s) afin d'éviter le retournement
dans la mesure du possible.
HAS (système d'assistance au démarrage en pente)
Lorsque le véhicule monte une côte, le système HAS peut lui
éviter de reculer une fois la pédale de frein relâchée par le
conducteur. Le conducteur dispose de jusqu'à 1,5 seconde
pour déplacer son pied de la pédale de frein vers la pédale
d'accélérateur pour effectuer un démarrage en pente.
Précautions pour la conduite d'un véhicule doté de l'ESP
L'ESP peut non seulement détecter et analyser les conditions
de conduite du véhicule, mais également prendre des mesures
préventives en corrigeant les opérations de conduite erronées.
Cependant, chaque système a ses limites et aucun dispositif
de sécurité n'est sûr à 100 % si le véhicule est conduit
aveuglément au-dessus des limites de vitesse.
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Démarrage et conduite du véhicule
Frein de stationnement
Tirez le frein de stationnement vers le haut.
• Enfoncez complètement la pédale de frein.
• Tirez fort le frein de stationnement vers le haut et assurez-
• Relâchez la pédale de frein et vérifiez que le véhicule est
• Si le véhicule se déplace toujours, tirez plus fort sur le frein
Remarque : Déplacez le levier de vitesses en position P
(Stationnement) lorsque vous garez le véhicule.
Une fois le contacteur d'allumage positionné sur « ON »
(MARCHE), tirez le frein de stationnement vers le haut. Le
« témoin d'avertissement du système de freinage (rouge) »
vous qu'il est verrouillé en position « haute ».
déjà en état stationnaire.
de stationnement.
sur le groupe d'instruments s'allume.
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