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4.4 - Fixação dos fins de curso
O portão deve ter batentes de paragem para a abertura e para o
fecho, capazes de impedir o descarrilamento dele.
A posição do batente de paragem deve impedir que os estribos de
fim de curso se choquem contra o pinhão.
Abra o portão manualmente deixando, em função do peso do
portão, um espaço de 30 a 50 mm entre o portão e o batente de
4.5 - Funcionamento manual
Introduza a chave e rode-a 90° para a direita (Fig.7). Puxe a pega
para si até ela ficar perpendicular ao motorredutor.
5 - ENSAIO E COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
A inspeção do equipamento deve ser realizada por um técnico
qualificado, que deve efetuar os testes exigidos pela normativa
de referência em função dos riscos presentes, verificando o
5.1 - Ensaio
Todos os componentes do equipamento devem ser inspecionados
seguindo-se os procedimentos indicados nos respectivos manuais
de instruções;
verificar se foram respeitadas as indicações do
Capítulo 1 - Advertências de segurança;
verificar se a porta pode-se mover livremente uma vez
desbloqueado o sistema de automatização, se está em equilíbrio
e se permanece parada se deixada em qualquer posição;
5.2 - Colocação em serviço
Depois dos resultados positivos nas inspeções de todos (e não de
apenas alguns) os dispositivos do equipamento, pode-se proceder
à entrada em funcionamento;
é necessário elaborar e conservar por 10 anos o dossiê técnico do
equipamento, que deverá conter o esquema elétrico, o desenho ou
a foto do equipamento, a análise dos riscos e as soluções adotadas,
a declaração de conformidade do fabricante de todos os dispositivos
conectados, o manual de instruções de cada dispositivo e o plano
de manutenção do equipamento;
fixar na porta uma placa indicando os dados do sistema de
automatização, o nome do responsável pela entrada em
funcionamento, o número de série, o ano de fabrico e a marcação
CE;
fixar uma placa que indica as operações necessárias para
desbloquear manualmente o equipamento;
elaborar e entregar ao utilizador final a declaração de conformidade,
paragem mecânico.
Fixe o estribo do fim de curso com os parafusos sem cabeça
(fig.6.1) de maneira que o microinterruptor de fim de curso seja
pressionado (fig.6.2).
Repita a operação para o fecho do portão.
ATENÇÃO!
Não acionar o motorredutor se não
tiver sido travado de novo. O travamento com motor em
movimento pode danificar os componentes internos.
respeito das prescrições das normativas, em particular da norma
EN12453, que indica os métodos de teste para os sistemas de
automatização para portas e portões.
verificar o funcionamento correto de todos os dispositivos
conectados (fotocélulas, bordas sensíveis, botões de emergência
etc.) fazendo testes de abertura, fechamento e paragem da porta
por meio dos dispositivos de comando conectados (transmissores,
botões, seletores);
efetuar as medições da força de impacto conforme previsto pela
normativa EN12453 regulando as funções de velocidade, força
do motor e desacelerações da unidade de controlo, caso as
medições não indiquem os resultados desejados até encontrar o
ajuste correto.
as instruções e advertências de uso para o utilizador final e o
plano de manutenção do equipamento;
assegurar-se de que o utilizador tenha compreendido o correto
funcionamento automático, manual e de emergência do sistema
de automatização;
informar o utilizador final, inclusive por escrito, sobre os perigos e
riscos ainda presentes.
ATENÇÃO!
Depois da detecção de um obstáculo,
a porta para em abertura e o fechamento automático é
desativado; para retomar o movimento, é necessário premir a
tecla de comando ou usar o transmissor.
PT
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