Table des Matières
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Allumez vos feux de détresse pour alerter
●
les autres usagers de la route.
Utilisez le kit anticrevaison uniquement si
●
nous connaissez les opérations à suivre. Si-
non, demandez de l'aide à du personnel
spécialisé.
Le kit anticrevaison est prévu unique-
●
ment pour un cas d'urgence, pour vous
permettre de rouler jusqu'à l'atelier le plus
proche.
Remplacez au plus vite le pneu réparé
●
avec le kit de crevaison.
Le produit de colmatage est nuisible pour
●
la santé et il doit être immédiatement net-
toyé en cas de contact avec la peau.
Maintenez le kit de crevaison toujours
●
hors de portée des enfants.
Arrêtez toujours le moteur, mettez le
●
frein de stationnement électronique et pla-
cez le levier sélecteur en position P pour
réduire les risques de mouvement involon-
taire du véhicule.
AVERTISSEMENT
Un pneu réparé avec du produit de colma-
tage n'a pas les mêmes qualités routières
qu'un pneu conventionnel.
Ne roulez jamais à une vitesse supérieure
●
à 80 km/h (50 mph) !
Évitez les accélérations à fond, les freina-
●
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure.
Auto-assistance
Conduisez uniquement pendant 10 mi-
●
nutes à un maximum de 80 km/h (50 mph)
et vérifiez ensuite le pneu.
Conseil antipollution
Jetez le produit de colmatage usagé ou pé-
rimé conformément aux dispositions léga-
les en vigueur.
Nota
Vous pouvez acheter une bouteille de pro-
duit de colmatage neuve pour pneus au-
près des concessionnaires spécialisés CU-
PRA ou de n'importe quel concessionnaire
du réseau SEAT.
Nota
Lisez attentivement la notice d'utilisation
du fabricant du kit anticrevaison*.
Contenu du kit anticrevaison*
Représentation standard : contenu du kit
Fig. 83
anticrevaison.
Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à
bagages, sous le revêtement de plancher. Il
inclut les composants suivants
Démonte-obus
1
Autocollant indiquant la vitesse maxima-
2
le autorisée « max. 80 km/h » ou
« max. 50 mph »
Tuyau de remplissage avec bouchon
3
Compresseur d'air
4
Interrupteur ON/OFF
5
Vis d'évacuation d'air (parfois intégrée au
6
tuyau de gonflage).
›››
fig. 83
:
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