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l'EDS et du système ABS s'adaptent aux
chaussées irrégulières.
Lors des situations exceptionnelles suivan-
tes, il peut être utile d'activer le mode Of-
froad pour permettre aux roues de patiner :
Pour « avancer et reculer » dans le but de
●
libérer le véhicule embourbé.
Pour conduire dans la neige profonde ou
●
sur un sol peu ferme.
Pour conduire sur une chaussée irrégulière
●
avec les roues allégées en grande partie de
leur charge (croisement de ponts).
Descentes prononcées et freinage sur
●
chaussée non stabilisée.
Pour votre sécurité, nous vous recomman-
dons de désactiver le mode Offroad lorsqu'il
n'est pas absolument nécessaire.
Désactivation du mode Offroad de l'ESC
À l'aide de la commande rotative (Driving
Experience button), sélectionnez un mode
›››
de conduite différent
page
296.
ESC en mode « Snow »
1)
À l'aide de la commande rotative (Driving
Experience button), sélectionnez le mode
›››
« Snow » pour l'activer
page
terventions du contrôle de traction ASR
1)
Uniquement pour les modèles 4Drive.
Démarrage et conduite
s'adaptent à l'adhérence des chaussées en-
neigées.
Désactivation du mode « Snow » de l'ESC
À l'aide de la commande rotative (Driving
Experience button), sélectionnez un mode
de conduite différent
AVERTISSEMENT
Activez l'ESC Sport uniquement si l'aptitu-
de à conduire et le trafic le permettent : ris-
que de dérapage !
Avec l'ESC en mode Sport, la fonction
●
stabilisatrice est limitée afin d'offrir une
conduite plus sportive. Les roues motrices
peuvent patiner et le véhicule « déraper ».
Si l'ESC est désactivé, la fonction de sta-
●
bilité du véhicule n'est pas disponible.
AVERTISSEMENT
Nous vous conseillons d'activer le mode
Offroad ou uniquement de désactiver l'ASR
si l'expérience du conducteur et les condi-
tions de circulation l'autorisent. Risque de
dérapage !
Lorsque le mode Offroad est activé, la
●
fonction de stabilisation est limitée. Sur-
tout si la chaussée est lisse et glissante, les
roues motrices peuvent patiner et le véhi-
296. Les in-
cule peut déraper.
Si le mode Sport de l'ESC est sélectionné,
●
le régulateur de vitesse* est déconnecté.
En mode ESC OFF , l'ESC se réactive tem-
●
porairement pour aider le conducteur du-
rant le freinage en passant à nouveau en
›››
page
296.
mode passif lorsqu'il relâche la pédale de
frein (en fonction de la version du modèle).
Boîte automatique DSG
Introduction
Votre véhicule est équipé d'une boîte méca-
nique à régulation électronique. La transmis-
sion des forces entre le moteur et la boîte de
vitesses s'opère via deux embrayages indé-
pendants. Ceux-ci remplacent le convertis-
seur de couple des boîtes automatiques
conventionnelles et vous permettent d'ac-
célérer le véhicule sans interruption sensible
de la force de traction.
Grâce au système Tiptronic, vous pouvez
également, si vous le souhaitez, sélectionner
les vitesses manuellement
sage des vitesses en mode
Nota
›››
page 246, Pas-
Tiptronic.
243
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