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Le crochet de banderolle devra se fixer uniquement sur le tube acier principal no 9 sous les sièges avec des
brides prise autour du tube no 9 dans sa partie centrale entre les départs des tubes 19 du centre de cabine. Les
brides permettent une liberté d'alignement dans le sens de traction du cable.
Le crochet sera déporté vers l arrière et vers le bas au minimum de 30 cm et +/- 10 degré vers le bas avec un
système permettant le maintien dans cet axe en cas de rotation
Le crochet comportera un système de largage type SPI de bateau avec commande de préférence sur le manche
principal de cabine pour une réaction rapide et sans danger Dans le cas d'accroche directe de la banderole au
crochet de l appareil ou au grappin il faudra veiller a avoir mpérativement un fusible de securité (+/- 100 dan)
sur la corde au cas ou la banderole ou le grappin accrocheraient un obstacle !!
Le système de largage sera testé en statique au sol sous tension de charge
H.1.7 – Epandage agricole (activité particulière avec DNC):
Une formation avec un formateur aux DNC est nécessaire !!
Se référer impérativement au manuel de montage et d'utilisation du fabricant du matériel d'épandage.
La cuve et éventuellement les pompes motorisées devront impérativement se situer au niveau d'un des sieges
passager au plus près du centre de gravité de l appareil pour ne pas sortir de la zone de centrage.
Dans le cas de fixation de la cuve sous la cabine, avec dispositif de largage la règle est la même
Les fixations devront etre étudiées pour supporter la charge du réservoir et des équipements y compris sous
charge limite 4 g et ultime 6g
Les rampes d'épandage ou dispositifs type micronair devront etre fixée impérativement
-
Du depart du fuselage, au niveau du tube acier no 9
-
Ensuite vers l extérieur en triangle en partant du niveau des contrefiches de haubans
-
Les contrefiches devront etre renforcées impérativement au minimum celles en référence du nynja type jar
vla
Refaire impérativement le devis de masse et centrage de l appareil !
Attention aux phénomènes de corrosion due aux produits de traitement sur la cellule
Nettoyer régulièrement à l'eau la cellule et vérifier les jonctions de tubes
H.1.8 - Largage de parachutiste (activité particulière avec DNC) :
Une formation avec un formateur aux DNC est nécessaire !!
Démonter et sortir la porte coté largage pour cette activité
Vérifier la présence du renfort latéral alu de cabine sur le coté en fibre de verre
Mettre le siege passager en position la plus arrière et verrouillez le à l'arrière à l aide de rislans efficaces
Verifier la longueur suffisante de la ceinture de sécurité
Attention à vérifier que rien ne vienne accrocher ou retenir le parachute
Rester en dessous de 130km/h
IMPORTANT :
N'oubliez pas que le parachute à bord de la machine est obligatoire pour effectuer du largage de
parachutiste
MUNYN 500/525 V4 2022
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