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(1/3)
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otre
§
ABS (antiblocage des
roues) §
Anomaries
defonctionnement:
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f,r,uli-vnage
et
système
"*orji
§
de conserver
Ie
contrôle
or
rer,i"rtEl
"t à
est
toujours
assuré;
4r'rl:r-vrlilge
et
système
antipati-
§
oe conserver
le
contrôle du
véhicule. §
"''
rvqJeul:' assure;
iij!§[i,,ce
au rreinase
d,ur_
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De
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fl.::l.ll!?gl"Fooffiela-iî_
ticipation
du
freinase.
§
d'optimiser
tôs
distancà'sïËiiét
iàil,ij § lilr:
une.
défaillan""
o"i'oi"po"i-
I::l:y,:9rp",
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§
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de
rreinase.
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en
æuvre
àr.
oi.p".itif
§
pq^
ces.cas,
I,ABS, ,,ESC
et
t,aide au
i""
"Tî:il"i:
tii-ri
,trembrement
de
,!:
1rel1age
o,rrsân""
.ànïéiaiement
oe_
Ces fonctions sont
des
aides
supplémentaires
en
cas de conduite
critique
pour permettre d,adapter
le
comportement
du
véhicule
à
la
vo_
lonté
de
conduite.
Cependant,
les
fonctions
n,inter_
viennent pas
à la
place du
conduc_
teur.
Elles
ne
repoussent pas
les
rmttes du véhicule et
ne
doivent
pas inciter
à
rouler plus vite.
Elles
ne
peuvent
donc,
en
aucun
cas,
remplacer
la
vigilance,
ni la
res-
ponsabilité
du conducteur lors
des
manæuvres
(le
conducteur doit
tou_
lours
être attentif aux
événements
soudains
qui
peuvent
intervenir
durant
la
conduite).
2.12
En cas
d'urgence,
il
est
recom_
mandé
d'appliquer
sur
Ia
pédale
une
pression forte
et
continue.
ll
n,est
pas nécessaire d'agir par pressions
successtves (pompage).
L.ABS
mo_
dulera,l'effort appliqué
dans
le
sys_
teme de freinage.
Votre
freinage
est
partiel_
lement assuré. Toutefois.
il
est
dangereux de freiner
brusquement
et
ceci vous
rmpose
un arrêt
impératif
et
immé_
orat compatible
avec
les conditions
de
circulation. Faites appel
à
un
Représentant de
la
marque.
§
la
pédale
de
irein. r-'ea§-nË'p"à'r'rli
,
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cs-re.nenl
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un
Représentant
de
ra
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tttâIQUê.
hérence pneus-sol.
Les
règles
de
prudence doivent donc être
i,ipàraii
y".9l.t
respectées (distances
entre
res
vehrcules...).
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