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KrT DE GONFLAGE DES PNEUMATTQUES
(3/3)
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-
collez l'étiquette
de
préconisation
de
conduite
70 sur un
emplace-
ment visible par le conducteur sur
la
planche de bord
;
-
rangez le kit
;
-
A
la
fin de la
première opération
de
gonflage,
le pneu
fuira toujours,
il
est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater
le trou.
-
démarrez
sans
délai
et
roulez entre
20 et
60
km/h
de
manière
à
répar-
tir
le
produit uniformément dans
le
pneu et après
3
kilomètres
de
rou-
lage, arrêtez vous
pour
contrôler
la
pression
;
Après une réparation
à
l'aide
du
kit,
il
ne
faut
pas
parcourir
plus
de
200
km.
De plus,
réduisez
votre
vitesse
et,
dans tous les cas,
ne
dépassez pas
80
km/h.
L'étiquette
que vous devrez coller sur
un
emplacement visible
sur
la planche
de bord vous le
rappelle.
Suivant pays
ou
législation
locale,
un
pneumatique réparé
à
l'aide
du
kit de
gonflage
des
pneumatiques
devra être remplacé.
-
si la
pression
est
supérieure
à
1,3 bar,
mais
inférieure
à celle
pré-
conisée réajustez-la
(reportez-vous
à
l'étiquette collée
sur le
chant
de
porte conducteur),
sinon
faites
appel
à
un Représentant de la marque :
la
réparation n'est pas
possible.
Nota
: après utilisation du kit de
gon-
flage,
pensez
à vous
rendre chez
un
Représentant
de la
marque pour rem-
placer
le tuyau de
gonflage
et
la
bou-
teille de produit de
réparation.
Précaution
d'utilisation du kit
Le kit ne doit pas fonctionner
plus
de
1
5
minutes consécutives.
Une
fois le
pneumatique correctement
gonflé:
-
arrêtez
le
kit
;
refermez
Ie
bouchon intégré
;
débranchez
la
prise
I
;
Aucun objet
ne
doit
se
trou-
ver aux
pieds
du
conduc-
teur
:
en effet en cas de
frei-
nage
brusque,
ces
objets
risquent
de
glisser
sous le
pédalier
et
d'empêcher son utilisation.
,rr;iritiiii!
Attention,
un
bouchon
de
valve
manquant
ou
mal
vissé peut nuire
à
l'étan-
chéité des pneumatiques et
provoquer
des pedes
de
pression.
Ayez toujours
des
bouchons
de
valve identiques à ceux d'origine
et
entièrement vissés.
5.7
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