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PNEUMATIQUES
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Pressions de gonflage
Respectez
les
pressions
de gonflag-e (y
compris
la
roue de secours),
vérifiez-
les
au moins
une
fois par mois et avant
chaque grand voyage (reportez-vous
à
l'étiquette
collée
sur le
chant
de
porte
conducteur).
Des pressions insuffi'
santes
entraînent
une
usure prématurée
et
des
échauffements
anormaux
des
pneumatiques
avec toutes
les
conséquences
que cela
comPorte
sur
le
plan
de
la
sécurité
:
-
mauvaise tenue de
route,
-
risque
d'éclatement ou de
Perte
de
la
bande de roulement.
La
pression
de
gonflage
déPenÿ
de
la
charge
et de la vitesse
d'uti-
lisation.
Ajustez
les
pressions
en
fonction des
conditions d'utilisation
(reportez-vous
à
l'étiquette
collée
èui
le
chant de
Porte
conducteur).
5.12
Les pressions doivent être vérifiées
à
froid
:
ne tenez
Pas compte
des
Pres-
sions supérieures
qui
seraient atteintes
par
temps chaud ou après un parcours
effectué
à
vive
allure"
Au cas
où
la
vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques
froids,
il faut majorer les
pres-
sions indiquées de 0,2
à
0,3
bar.
ll
est impératif de
ne
jamais
dégon-
fler
un pneumatique chaud.
Particularité
Suivant véhicule, vous disposez
d'un
adaptateur
à
positionner
sur la
valve
avant
de
faire
l'aPPoint
d'air'
Attention,
un
bouchon
de
valve
manquant
ou
mal
vissé
peut nuire
à
l'étan-
chéité des Pneumatiques et
provoquer des
Pertes
de
Pression"
Ayez
toujours
des
bouchons
de
vàlve
identiques à ceux d'origine et
entièrement vissés.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Roue de
secours
Reportez-vous
aux
ParagraPhes
«
irevaison
» et
«
Changement
de
roue
» en chaPitre
5.
Remplacement des
pneumatiques
Pour des raisons de
sécu-
rité, cette oPération doit être
confiée exclusivement
à
un
spécialiste.
Une monte différente
de
Pneuma-
tiques peut modifier
:
-
la
conformité
de
votre
véhicule
aux réglementations
en
vigueur
;
-
son comportement
en
virages
;
-
la lourdeur de direction
;
-
la
monte de chaînes.
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