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TÊirotNB
l=uMtNEu
x
Ft4)
I
a
1r16;,,11',',.
r,rrr.'.rrrrcment
des
témoins
DÉ'ENDENT
DE L'ÉQUT,EMENT
ET
DU
pAys.
EEl
J"î:1".îi.:réchaurrase
lsur
Contact
mis,
il
s.allumâ.
Il
inoiqr"
qru
Ies bougies
de
préchauffage
iont'Ài
ïoncttonnement.
Il
s'éteint quând
le
pré_
chauffage est obtenu
et que le
r.noï"rr^
peut être démarré.
EI
li'i:iilfll,'3;f,act
mis
et
s'éteint après
quelques
secondes.
S,il
ne
s._ailume
pas
à
la mise sous contact
ou s'il
clignote,
il
signale
une
défaillance
du système.
@!
L"#:,,
antibrocage
des
ll,
s'allume
à
la
mise sous contact
puis
s'éteint après quelques
secondes.
S'il
ne
s'éteint
pas
après
la
mise
sous
contact ou
s'il
s'allume en roulant,
il
si_
gnale une défaillance
du
système
d,an_
tiblocage
des
roues. Le
système
de
rrernage est alors
assuré comme
sur
un
véhicule non équipé du
système ABS.
uonsuttez rapidement
un
Représentant
de
la marque.
Consultez rapidement
un
Représentant
de
la marque.
f!!
Témoin d,alerte
mini
carbu-
Témoin
de
pression
d,huite
-
ll
s'éteint dès que
le
moteur
:?:r!" er
e_:t accompagné
d.un
bip
.sonore.
S,if
s'atfume
"r,
r.ort"l
arrêtez-vous impérativement
et
coupei
le contact.
l:.:lllr"
à
ta mise sous contact
puis
s
etetnt
après
quelques secondes.
S,il
:,:,,_r-"
en
-roulage accompagné
d.un
:lp,^so,lore,
faites
te ptein
dès
{ue
pos_
srDte.
I
vous reste environ
50
km
d,au_
tono.mie
à
partir
du
premier
affumage
du témoin.
Vérifiez
le niveau d,huile (reportez_vous
au paragraphe
«
Niveau nuite moteur
:
l:.i:faLitgs
»,
en
chapitre
+). si"ie
rrrveau
est
normal,
cela
provient
d,une
autre.cause
:
consultez rapidement
un
xepresentanI de la
marque.
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