Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
V1,0
Pénétration excessive - brûlure de part en part
1. Chaleur trop élevée
2. Vitesse de déplacement
inadéquate
Soudure présentant un aspect non uniforme
Main instable et trop mobile
Déformation - mouvement du métal de base lors du soudage
1. Chaleur trop élevée
2. Technique de soudage
déficiente
3. Préparation du joint et/ou
type de joint qui laisse à
désirer
Soudures réalisées au moyen d'électrodes dont l'arc présente des
caractéristiques différentes ou inhabituelles
Polarité inadéquate
SOUDAGE TIG
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
Le tungstène se consume rapidement.
1. Gaz inadéquat
2. Sans gaz
3. Débit de gaz inadéquat
4. Le capuchon arrière
n'est pas installé
correctement.
5. Chalumeau branché au
courant de type c.c. +
6. Utilisation d'un
tungstène inadéquat
7. Oxydation du tungstène
après avoir terminé la
soudure
Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations
Soudeuse à l'arc/TIG à onduleur CA/CC
1. Réduisez l'ampérage ou utilisez une électrode
plus petite.
2. Essayez d'augmenter la vitesse de déplacement
de la soudure.
Utilisez les deux mains si possible afin de
stabiliser le processus. Pratiquez votre technique.
1. Réduisez l'ampérage ou utilisez une électrode
plus petite.
2. Utilisez la technique de soudage prescrite ou
demandez de l'aide afin de pouvoir utiliser la
bonne technique.
3. Vérifiez le type de joint et l'ajustement. Assurez-
vous que le matériau n'est pas trop épais.
Demandez de l'aide afin de pouvoir utiliser le
type de joint et l'ajustement recommandés.
Modifiez la polarité, consultez le fabricant de
l'électrode pour connaître la bonne polarité.
SOLUTION(S) PROPOSÉE(S)
1. Assurez-vous qu'on utilise de l'argon pur.
2. Vérifiez si la bombonne de gaz renferme du gaz,
si celle-ci est branchée et si le robinet de gaz du
chalumeau est ouvert.
3. Vérifiez si le gaz est branché; assurez-vous que
les tuyaux, le robinet de gaz et le chalumeau ne
sont pas obstrués. Utilisez le tableau de l'annexe
B ou C pour régler le débit de gaz.
4. Assurez-vous que le capuchon arrière du
chalumeau est installé de façon à ce que le joint
torique se trouve à l'intérieur du corps du
chalumeau.
5. Reliez le chalumeau à la borne de sortie c.c.-.
6. Vérifiez et remplacez le type de tungstène au
besoin.
9085986
45
Publicité
