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NOTE : Le bouton SB1 (bouton de test) permet de by-passer le dispositif basse
pression B10. Il peut être utile, dans certaines conditions, de laisser les
compresseurs tourner manuellement. Seuls des techniciens qualifiés et formés
peuvent activer manuellement les compresseurs. Maintenir les pressions et les
températures du système dans des limites acceptables.
Trois LEDs (P1/P2/P3) indiquent l'état de fonctionnement pendant le mode d'urgence :
▪ P1 vert
= Demande de froid, les compresseurs fonctionnent selon l'activation de S1 & S2
▪ P1 rouge
= Indique que le système est ne mode urgence
▪ P2 vert
= Compresseur 1 Statut « OK » pour temp. refoulement, niveau d'huile & intensité
▪ P2 rouge
= Compresseur 1 >> Déclenchement HP
▪ P3 vert
= Compresseur 2 Statut « OK » pour temp. refoulement, niveau d'huile & intensité
▪ P3 rouge
= Compresseur 2 >> Déclenchement HP
2.15.2 PS1 – Réglage du point de consigne du pressostat BP en mode d'urgence
Les groupes sont équipées d'un pressostat de sécurité basse pression. Cet équipement a été conçu
selon la norme EN 12263 et possède une réinitialisation automatique.
En mode secours, le pressostat BP PS1 permet de prendre le contrôle sur la régulation basse
pression. Il doit être réglé au cas par cas, selon vos besoins. Les réglages d'usine du pressostat
sont définis à des fins de sécurité et non pas pour fonctionner en mode d'urgence.
Point d'enclenchement [bar] (1)
Différentiel (3)
Point de coupure [bar]
Réglages d'usine [bar]
Pression du test de fuites [bar]
Port de connexion
Tableau 16
▪ Les pressostats PS1 sont équipés d'un différentiel de coupure réglable.
▪ Utiliser un tournevis plat ou une clé carrée ¼ pour ajuster les réglages du pressostat.
▪ Régler le point d'enclenchement (1) par la vis de réglage (1).
▪ Régler le point de coupure (2) par la vis de réglage du différentiel de coupure (3).
2.15.3 Fonctionnement de la ventilation en mode d'urgence
Selon les conditions ambiantes, un seul ventilateur peut suffire pendant le fonctionnement d'urgence.
Le ventilateur 1 (moteur M3, fusible F6) est le ventilateur principal en mode d'urgence.
Si le fonctionnement avec de faibles températures ambiantes ne nécessite qu'un seul ventilateur, le
second ventilateur (moteur M4, fusible F7) doit être désactivé (en coupant le fusible F7). L'arrêt du
ventilateur principal M3 avec le fusible F6 désactive également le deuxième ventilateur M4.
C6.1.9/1119/E
-0,5 ... 7
0,5 ... 5
-0,9
3,5 / 4,5
24
À souder 6 mm
1. Vis de réglage du point d'enclenchement
2. Point de coupure
3. Vis de réglage du différentiel de coupure
21
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