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ENTRETIEN
l Retirez le filtre à air du boîtier du filtre à air et placez-le dans
un récipient de nettoyage approprié. Remplacez le filtre à
air s'il est endommagé.
NOTE : Le filtre à air peut être recouvert d'huile. Utilisez un
contenant approprié.
l Lavez le filtre à air en l'immergeant dans une solution de
savon détergent de ménage et d'eau tiède. Pressez lentement
le filtre pour bien le nettoyer.
AVIS
NE PAS tordre ou déchirer le filtre à air
pendant le nettoyage ou le séchage. N'appliquez qu'une
action de compression lente mais ferme.
l Rincez le filtre à air en le plongeant dans de l'eau douce
et en exerçant une pression lente. Laissez le filtre sécher
complètement.
AVIS
Ne polluez pas. Suivez les directives
de l'EPA ou d'autres agences gouvernementales pour
l'élimination appropriée des matières dangereuses.
Consulter les autorités locales ou l'installation de
récupération.
l Trempez le filtre à air dans de l'huile moteur propre, puis
essorez tout excès d'huile. Le moteur fume au démarrage
s'il reste trop d'huile dans le filtre.
l Installez le filtre à air dans le boîtier du filtre à air et réinstallez
le couvercle du filtre à air.
l Installez le couvercle d'entretien du moteur et tournez le
bouton de verrouillage en position verrouillée pour le fixer.
VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
Voir la figure 20.
Pour des performances optimales, changez l'huile moteur
selon les chiffres spécifiés dans le programme d'entretien
ou le manuel du moteur (le cas échéant). Lorsque vous utilisez
le groupe électrogène dans des conditions extrêmes, sales,
poussiéreuses ou par temps extrêmement chaud, changez
l'huile plus fréquemment.
NOTE : Vidanger l'huile lorsque le moteur est chaud mais
pas brûlant. L'huile moteur chaude s'écoule plus rapidement
et plus complètement que le lubrifiant froid. Le contact avec
le lubrifiant chaud causera de graves brûlures.
l Éteignez le générateur et laissez le moteur refroidir pendant
30 minutes.
l Placez le générateur sur une surface plane dans un endroit
bien aéré.
l Tourner le bouton de verrouillage en position déverrouillée
et retirer le couvercle d'entretien du moteur.
l Nettoyez la zone autour de la jauge d'huile et du boulon de
vidange.
l Dévisser et retirer lentement la jauge d'huile.
l Placez un bac à huile (ou un récipient approprié) sous le
générateur.
l Retirez le boulon de vidange.
l Une fois l'huile complètement vidangée, placez le groupe
électrogène en position verticale.
l Remplir d'huile comme décrit dans la section Opérations.
24 | Français
FIG. 20
B
A
A - Jauge à huile
B - Boulon de vidange
C - Remplissage d'huile
FIG. 21
D
0.024 - 0.032 in.
(0.60 - 0.80 mm)
B
C
A - Bougie
B - Couvercle de bougie
C - Isolateur
D - Électrode
l Remplacer la jauge d'huile et serrer à la main.
l Nettoyez toute huile renversée.
l Installez le couvercle de service du moteur et tournez le
bouton de verrouillage en position verrouillée pour le fixer.
NETTOYAGE/REMPLACEMENT DE LA
BOUGIE D'ALLUMAGE
Voir la figure 21.
AVIS
Utilisez TOUJOURS la bougie d'allumage
Westinghouse OEM ou compatible sans résistance.
L'utilisation d'une bougie d'allumage de type résistance
peut entraîner un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage
ou empêcher le moteur de démarrer.
C
B
A
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