Fox 36 Guide Du Propriétaire page 78

AJUSTE DEL REBOTE
El rebote controla la velocidad a la que se extiende la horquilla después de comprimirla. El ajuste
de rebote depende del ajuste de presión de aire. Por ejemplo, unas presiones de aire más elevadas
requieren un ajuste de rebote más lento. Utilice la presión de aire como referencia para determinar
el valor de rebote que debe emplear. El regulador de rebote se encuentra debajo del brazo de la
horquilla del lado del amortiguador.
ABIERTO
(EN SENTIDO
ANTIHORARIO)
CON LA AMORTI-
GUACIÓN DE REBOTE
MÍNIMA, LA HORQUILLA
REBOTA MÁS DEPRISA
El ajuste de rebote a alta velocidad
resulta útil para controlar el
comportamiento de la horquilla ante
impactos más pronunciados, al aterrizar,
o al impactar con bordillos o baches con
bordes en ángulo recto.
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REBOTE DEL GRIP/GRIP X
Gire a tope en sentido horario el
mando de rebote hasta la posición
cerrada. A continuación, gírelo en
sentido antihorario el número de
clics indicado en la tabla de la página
siguiente.
REBOTE DEL GRIP X2
Gire a tope en sentido horario el
mando de rebote hasta la posición
cerrada. A continuación, gírelo en
sentido antihorario el número de
clics indicado en la tabla de la página
siguiente.
ALTA VELOCIDAD
BAJA VELOCIDAD
El ajuste de rebote a baja velocidad
resulta útil para controlar el
comportamiento de la horquilla ante
desplazamientos del cuerpo del ciclista, al
clavar los frenos o comprimir totalmente
la suspensión ante desaceleraciones
bruscas por cambios de inclinación del
terreno (G-outs) y otras acciones lentas.
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CERRADO
1
(EN SENTIDO HORARIO)
CON LA AMORTIGUACIÓN
DE REBOTE MÁXIMA,
LA HORQUILLA REBOTA
MÁS DESPACIO