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TEST DI PASSAGGIO PNEUMATICO
Se è necessario utilizzare un parafango o un paraspruzzi, è indispensabile che
questo sia installato durante l'esecuzione del test del passaggio ruota.
1. Azzerare la pressione dell'aria nella forcella premendo la valvola Schrader.
Le forcelle FOX possono contenere aria ad alta pressione. AZZERARE la
pressione della camera principale prima dello smontaggio. In caso contrario,
si potrebbe verificare l'espulsione di componenti o fluidi dalla forcella, con
conseguenti LESIONI GRAVI O MORTALI.
2. Comprimere completamente la forcella.
3. Misurare la distanza dai bordi dello pneumatico gonfio al parafango/paraspruzzi, alla
testa, all'archetto della forcella e al cannotto. Attorno allo pneumatico devono essere
presenti ALMENO 8,5 mm di distanza libera.
Se non si lasciano almeno 8,5 mm di distanza tra i bordi dello pneumatico
gonfiato e il parafango/paraspruzzi, la testa, l'archetto della forcella e il
cannotto, lo pneumatico potrebbe interferire con la testa quando la forcella è
completamente compressa, con conseguenti LESIONI GRAVI O MORTALI.
4. Gonfiare la forcella alla pressione desiderata utilizzando una pompa ad alta pressione
FOX. Impostare il sag secondo le istruzioni online su www.ridefox.com.
5. È necessario ripetere questo test OGNI volta che si sostituiscono pneumatici o
cerchi.
AVVERTENZA DI
PERICOLO
Non superare la pressione massima
consigliata:
La pressione massima dell'aria delle
forcelle 36 FLOAT e Rhythm è di 8,3
bar (120 psi).
La pressione minima è:
2,7 bar (40 psi) per tutte le forcelle
FLOAT e Rhythm.
La pressione deve essere misurata a una
temperatura ambiente di 21-24 °C
(70-75 °F). Il normale intervallo di
temperatura di esercizio per i prodotti
Fox è compreso fra -7 e 60 °C
(20-140 ˚F).
AVVERTENZA DI PERICOLO
AVVERTENZA DI PERICOLO
AVVERTENZA DI PERICOLO
> 8,5 mm
40
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