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Réglage de l'alignement
des roues
1.
Désengagez la commande de la lame (PDF).
2.
Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de
.
AU POINT MORT
3.
Placez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions
4.
Poussez les leviers de commande de
déplacement en avant jusqu'à la butée dans la
fente en T.
5.
Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
6.
Si la machine se déporte à droite, desserrez les
boulons et déplacez la plaque de butée gauche
en arrière sur la fente en T gauche, jusqu'à ce
qu'elle se déplace en ligne droite
7.
Si la machine se déporte à gauche, desserrez
les boulons et déplacez la plaque de butée
droite en arrière sur la fente en T droite, jusqu'à
ce qu'elle se déplace en ligne droite
8.
Serrez les boulons de la plaque
Figure 59
Levier de commande gauche montré
1. Levier de commande
2. Boulon
VERROUILLAGE
et
BAS RÉGIME
HAUT RÉGIME
(Figure
59).
(Figure
(Figure
59).
3. Plaque de butée
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
Les pneus arrière doivent être gonflés à 0,90 bar
(13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent compromettre
la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
.
résultat plus précis.
Remarque:
Les pneus avant sont du type
semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle
de la pression.
59).
Contrôle des écrous de
roues
Contrôlez et serrez les écrous de roue à un couple de
122 à 129 N·m (90 à 95 pi-lb).
g027340
48
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Figure 60
g001055
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