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Ligne d'évacuation obstruée
Ouverte
Valve
rapide
fermée
50
/
"
1
4
36
/
"
fermée
1
2
ouverte
fig. 1
fig. 2
Position
pour cycle
d'évacuation
Position pour
cycle de
siphonnage
fig. 3
Position
pour cycle
d'évacuation
Position pour
cycle de
siphonnage
fig. 4
36
IMPORTANT : Les tubes d'évacuation obstrués et /ou les bris survenus au Magnum dus
à des tubes d'évacuation obstrués ne sont pas garantis.
Instructions pour dégager une ligne d'évacuation obstruée
Avant de commencer les procédures de déblocage d'une ligne d'évacuation, s'assurer qu'aucun
autre facteur ne vienne simuler celui d'une ligne d'évacuation obstruée. Il est impératif que le
moteur de l'unité hydraulique s'arrête progressivement durant le cycle d'évacuation pour
envisager que le problème puisse être celui d'une ligne d'évacuation obstruée. De plus, le moteur
doit s'arrêter seulement durant le cycle d'évacuation (piston descendant). Si tel n'est pas le cas,
retourner aux pages 26 et 27 (problèmes et solutions) pour déterminer le problème.
Les autres facteurs qui peuvent simuler une ligne d'évacuation bloquée sont :
• Un amas de fumier gelé à la sortie de la ligne d'évacuation — voir pages 26 et 27.
• La guillotine de sortie qui ne fonctionne pas librement — voir pages 26 et 27.
1. Si le piston du Magnum peut encore remonter, s'assurer que le mécanisme de la renverse est
à la position de siphonnage, mettre le Magnum en marche et arrêter-le avant que le piston
n'atteigne le haut de sa course remontante. S'assurer que la guillotine de sortie est
complètement fermée en vérifiant la distance entre le dessus de la tranche et le haut de la
chambre de la guillotine. La distance doit être environ 50-1/4" — fig. 1.
NOTE : Si le piston du Magnum s'est arrêté au haut de sa course et ne peut pas redescendre dû à
l'arrêt du moteur de l'unité hydraulique et que la guillotine de sortie est demeurée ouverte,
suivre les procédures suivantes. Sinon, aller à l'instruction 2.
• Déboulonner la renverse des montants du tube de pompage — fig. 2.
• Avec la main, mettre la renverse en position de cycle de siphonnage — fig. 3.
• Ne pas réinstaller le mécanisme de la renverse sur le montant du tube de pompage et mettre
le Magnum en marche quelques secondes le temps de fermer la guillotine de sortie. Soyez
prêt à arrêter l'unité hydraulique dès que le moteur commence à forcer.
• S'assurer que la guillotine de sortie est complètement fermée en vérifiant la distance entre
la tranche de la guillotine et le raccord du boyau de drain. La distance, quand la guillotine est
fermée, est environ 50-1/4" — fig. 1.
2. Fermer la valve rapide de la guillotine de sortie — fig. 1.
3. Pressuriser de l'eau dans la ligne d'évacuation en utilisant le tube anti-blocage. Dépendant du
G.P.M. de la pompe utilisée, il est possible que le processus de déblocage dure plusieurs
heures.
IMPORTANT : Le maximum de pression à utiliser pour débloquer une ligne d'évacuation dépend
du type de tubes installés. Avec des tubes en acier Houle, la ligne peut être
pressurisée jusqu'à 200 P.S.I. Si des tubes en P.V.C. ont été installés, référer au
manufacturier des tubes pour déterminer la pression maximale utilisable.
4. S'assurer que le fumier dans l'auget est semi-liquide et contient très peu de litière. Si le
fumier est trop pailleux et /ou sec, suivre les instructions pour dégager l'auget — voir page 37.
5. Réinstaller le mécanisme de la renverse aux montants du tube de pompage.
6. Ouvrir les deux valves rapides des guillotines et mettre le Magnum en marche en utilisant du
fumier semi-liquide jusqu'à ce que la pression hydraulique requise pour évacuer le fumier soit
retombée à la normale aux environs de 600 P.S.I.
NOTE : Si le problème persiste, communiquez avec votre concessionnaire.
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