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Remplacement de l'huile moteur
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Remplacez l'huile moteur lorsque la période d'entretien est atteinte.
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Remplacez l'huile lorsque le moteur est chaud pour vidanger totalement l'huile usagée.
Le remplacement de l'huile :
Démarrer le moteur.
Arrêtez le moteur. Dévissez la jauge d'huile, retirez le boulon de vidange d'huile et la rondelle du carter inférieur, puis
vidangez l'huile. Lorsque l'huile a cessé de s'écouler, retirez le boulon de vidange d'huile sur le bac de récupération
d'huile. Une fois l'huile complètement vidangée, assemblez le bac de récupération d'huile et le boulon de vidange
d'huile pour le boîtier inférieur, puis remplacez la rondelle.
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Fixer le boulon de vidange d'huile sur le bac de récupération d'huile au couple donné (Couple : 10N.m)
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Fixer la vis de vidange d'huile du carter inférieur au couple donné (Couple : 25N.m).
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Remplir le carter avec l'huile prévue.
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Capacité d'huile :
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Faire le plein d'huile fraîche depuis son port d'entrée d'une capacité de 3 000 ml (au cas où le filtre à huile secondaire
n'aurait pas besoin d'être remplacé, sa capacité est de 2 800 ml, au cas où le carter devrait être ouvert pour un entretien
complet, sous dans ce cas, la capacité d'huile doit être de 3 200 ml).
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Une fois le remplissage terminé, vérifier le niveau d'huile. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
Remplacez les boulons de vidange d'huile et les bagues d'étanchéité par des nouveaux lors du remontage. Si vous utilisez toujours
l'ancien, cela peut provoquer une fuite d'huile. (Il y a 2 boulons pour faire la vidange)
Vidangez l'huile lorsque le moteur est chaud pour une vidange totale, mais l'huile chaude et le silencieux peuvent blesser l'utilisateur, donc
avant la vidange, attendez que le boulon et le silencieux aient essentiellement refroidi.
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Avertissement
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Danger
Joint d'étanchéité en cuivre
70
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