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Freinage et stationnement
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Veuillez d'abord décélérer lors du freinage pour réduire la vitesse et utiliser les freins avant et arrière en même temps.
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Lorsque la vitesse de conduite est suffisamment basse, descendez les rapports et maintenez fermement le levier d'embrayage.
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Mettez le moteur au point mort, la moto freine et s'arrête complètement.
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Lors du freinage, votre corps se place devant et appuie sur l'amortisseur avant, entrainant un appui sur la roue avant, et impliquant un freinage plus puissant et
efficace. faites arrêter la moto.
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Lorsque vous conduisez sur une route, utiliser uniquement le frein arrière est dangereux. Dans certaines conditions limites, le frein peut surchauffer et
s'endommager. Veuillez utiliser le frein moteur et les freins avant et arrière de manière coordonnée pour décélérer.
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En conduisant dans l'eau et sous la pluie, le disque de frein peut être mouillé et réduire ses performances de freinage, soyez prudent dans cette situation. Dans ce
cas, nous vous suggérons de le sécher puis de poursuivre l'opération.
• Après une longue conduite, lors du stationnement, le moteur est très chaud, alors gardez loin les enfants pour éviter des blessures.
• Ne garez pas la moto sur un sol meuble pour éviter un retournement et endommager la moto.
• En cas de stationnement sur une pente douce, laisser l'avant de la moto tournée vers le haut pour éviter le retournement de la béquille latérale et la
chute de celle-ci.
• Il est interdit de stationner ou de rouler sur des matériaux combustibles tels que l'herbe sèche, car le catalyseur à trois voies fonctionne à très haute
température, ce qui pourrait enflammer très facilement les matériaux combustibles.
• Lorsqu'il y a un freinage brusque et que la vitesse de conduite est ≥50 km/h, le système ESS peut contrôler le feu stop et le faire
clignoter rapidement, ce qui rappelle au véhicule derrière de faire attention à la collision arrière.
Avertissement
!
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