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Régler l'amortisseur arrière
La pré-pression du ressort est réglable.
Face au côté droit de la moto, tournez le dispositif de réglage (1) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, la précharge du ressort devient douce.
Face au côté droit de la moto, tournez le dispositif de réglage (1) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, la précharge du ressort devient dure.
Conducteur seul sans chargement : Tourner le dispositif de réglage (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, puis le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre de 6 positions (Position au moment de la livraison) ;
Pilote seul avec 3 valises : Tourner le réglage (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, puis le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre de
16±1 positions ;
Conducteur et passager avec 3 valises : Tourner le dispositif de réglage (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, puis le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre de 21±1 positions.
L'amortissement de retour de l'amortisseur arrière est réglable
Face au côté gauche de la moto, tournez le dispositif de réglage (2) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour amortir le rebond, le ressort s'assouplit.
Face au côté gauche de la moto, tournez le dispositif de réglage (2) dans le sens des aiguilles d'une montre pour amortir le rebond, le ressort se durcit.
Conducteur seul sans chargement : Tourner le dispositif de réglage (2) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, puis le tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 18 positions (Position au moment de la livraison) ;
Pilote seul avec 3 valises : Tourner le réglage (2) dans le sens des aiguilles d'une montre pour limiter, puis le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 16±1
positions ;
Conducteur et passager avec 3 valises : Tourner le dispositif de réglage (2) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, puis le tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 14±1 positions.
Nous suggérons un ajustement en fonction des différentes conditions routières et habitudes de conduite.
Lors du réglage de la précharge de l'amortisseur arrière, veuillez laisser la béquille principale, régler la précharge de l'amortisseur arrière sous une pression nulle pour la
crémaillère de suspension arrière.
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