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GÉNÉRALITÉS
Nota : Les bruits de freinage occasionnels
sont normaux. Si vous entendez un
grincement métallique continu, les
garnitures de frein pourraient être
complètement usées; faites vérifier le circuit
de freinage. Si des vibrations ou des
secousses continues sont ressenties dans
le volant de direction pendant le freinage,
faites vérifier le système dès que possible.
Nota : De la poussière de frein peut
s'accumuler sur les roues, même en
conditions normales de conduite. La
poussière de frein est inévitable en raison
de l'usure des freins, mais elle ne constitue
pas une source de bruit de freinage. Voir
Nettoyage des roues (page 214).
Voir Témoins et indicateurs
(page 69).
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Des freins humides procurent un freinage
moins efficace. Appuyez doucement sur
la pédale de frein à quelques reprises en
sortant d'un lave-auto ou après avoir
franchi de l'eau stagnante pour assécher
les freins.
Freinage en cas d'accélérateur
coincé
Si l'accélérateur est coincé, maintenez une
pression constante et ferme sur la pédale
de frein pour ralentir le véhicule et réduire
le régime du moteur. Si cette situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et
immobilisez votre véhicule en toute
sécurité. Placez le levier sélecteur sur la
position de stationnement (P), coupez le
E-Series (TE4) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202010, First-Printing
Freins
moteur et serrez le frein de stationnement.
Inspectez la pédale d'accélérateur pour y
déceler toute interférence. Si aucune
interférence n'est décelée et que le
problème persiste, faites vérifier le
système.
Freinage antiblocage
Ce système vous aide à garder la maîtrise
de la direction lors de freinages d'urgence
en empêchant le blocage des freins.
Si ce témoin s'allume durant la
conduite, votre véhicule doit faire
l'objet d'un entretien. Vous
pouvez toujours compter sur les fonctions
de freinage normales, mais sans la fonction
du système de freinage antiblocage. Faites
vérifier le véhicule dans les plus brefs
délais.
Le témoin s'allume également
momentanément lorsque vous établissez
le contact pour confirmer son bon
fonctionnement. S'il ne s'allume pas à
l'établissement du contact, ou s'il
commence à clignoter à tout moment,
faites vérifier le système.
Il s'allume lorsque vous serrez le
frein de stationnement et que le
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contact est établi.
S'il s'allume lorsque votre
véhicule est en mouvement,
vérifiez si le frein de
stationnement est desserré. Si le frein de
stationnement n'est pas serré, cela indique
un bas niveau de liquide de frein ou une
anomalie du circuit de freinage. Faites
vérifier le véhicule dans les plus brefs
délais.
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