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4. Apoyar la barra de pies en la parte interior del bastidor, como
se muestra en la figura 19. Si se utiliza el tope de madera del
mecanismo, hay que retirarlo para que la barra de pies quede
más baja en el bastidor.
5. Levantar e instalar la Mat Conversion dentro del bastidor. Hay
(2) ranuras en la parte inferior de la alfombrilla que permiten
el paso de los pivotes de la barra de pies; comprobar que
estas se encuentran situadas en el extremo para los pies de la
máquina durante la instalación. Consultar la figura 20 como
referencia
CONVERTIR DE NUEVO EN REFORMER
Extraer la Mat Conversion, volver a colocar la barra de pies en su
posición y confirmar que el caballete está asegurado, retirar la
cubierta Mat Caster, deslizar el carro hasta la posición inicial y
enganchar al menos un muelle en la barra de muelles.
Figura 19
Figura 20
INSTALACIÓN DE LOS ESPACIADORES DE LA CAJA DE
ASIENTO:
1. Localizar los (2) espaciadores de espuma, ver la Figura 21 para
saber cómo son.
Figura 21
2. Voltear la caja de asiento y colocar un espaciador de espuma
en la parte inferior, con el papel PSA hacia arriba. Deslizarlo
por debajo de la costilla de madera central. Ver la figura 22.
Figura 22
3. Una vez que el corte del espaciador de espuma está centrado por
debajo de la costilla de madera, girarlo hacia arriba 90 grados y
empujarlo contra el costado de madera. Ver la figura 23.
Figura 23
4. Repetir el proceso con el otro espaciador.
5. El espaciador de espuma, reduce el movimiento entre la caja
de asiento y los postes de los hombros cuando se instala una
caja corta en el carro.
6. Si se desea, se puede retirar el papel PSA y se puede fijar
el espaciador de espuma al lateral de la caja de asiento
con un adhesivo. Esta acción no es necesaria puesto que
el espaciador de espuma se ajusta a la zona de la caja de
asiento por sí mismo
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