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APPAREILS DE CONTROLE ET COMMANDES
Tableau de bord
(fig.
3)
1
Contacteur à clé:
"OFF»
Aligné avec la marque
"C»:
moteur éteint.
La clé peut être retirée (aucun contact).
"A»
Aligné avec la marque
..
C» (clé tournée
dans le sens des aiguilles d'une montre): le
moteur est prêt à
partir.
Toutes les com-
mandes sont
alimentées.
La clé ne peut
être retirée.
"B»
Aligné avec la marque "C» (clé tournée
3
dans le sens des aiguilles d'une montre)
:
Ie
moteur est coupé. Si l'interrupteur
"A»
(fig.
4) est en position "PARK» les feux de sta-
tionnement sont allumés. La clé peut être
retirée.
2
Voltmètre
.
3
Compte-tours.
4
Compteur de vitesse.
S Rémise à zéro du compteur.
6
Voyant (vert) de clignotant gauche.
7
Voyant (vert) de clignotant droit.
8
Voyant (bleu) de feu de
route.
9 Voyant (vert) de feux de stationnement allumés.
10 Voyant (vert NEUTRAL) de désaccouplement
de la transmission
.
Il s'allume dès le passage au
point mort.
11 Voyant (rouge) de charge. Il doit s'éteindre dès
que le moteur atteint un certain nombre de tours.
12 Voyant (rouge) de pression d'huile. Il s'éteint
dès que la pression est suffisante pour assurer un
bon graissage du moteur. S'il ne s'éteint pas la
pression est incorrecte et on doit arrêter immédia-
tement le moteur et vérifier la cause de l'incident.
13
Voyant (rouge) de liquide de frein à pied
.
Quand il s'allume il faut effectuer la mise à niveau
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