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Montage et fonctions
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Frein de rupture (d'attelage)
En cas de rupture d'attelage de l'appareil avec découplage des conduites de frei-
nage, on a un freinage à plein automatique grâce à la pression de service du ré-
servoir d'air comprimé.
Le bouton noir (1) permet d'activer ou de
relâcher le frein de service.
Le régleur manuel (2) sert à adapter la
force de freinage au niveau de remplis-
sage de l'appareil.
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