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9.17
Travail sur terrain accidenté ou en pente
En changeant le centre de gravité avec le compensateur de pente, il est possible
d'ajuster, sur un terrain accidenté ou en pente, la position parallèle par rapport au
sol de la rampe.
9.17.1 Electriquement par touche (Boîtier de commande non-ISOBUS)
Le commutateur du boîtier de commande permet un ajustage direct, de la position
de parallélisme de la rampe par rapport au sol sur un terrain accidenté ou en
pente.
9.17.2 Electriquement et électro-hydrauliquement par potentiomètre (Boîtier
de commande non-ISOBUS)
Le potentiomètre du boîtier de commande permet un ajustage direct, de la posi-
tion de parallélisme de la rampe par rapport au sol sur un terrain accidenté ou en
pente.
L'échelle de gradation du potentiomètre permet un réglage plus précis de la com-
pensation de pente et permet aussi de retrouver un réglage déterminé précé-
demment.
Lors d'un demi-tour sur la pente il suffit tout simplement de tourner le potentiomè-
tre sur la graduation correspondante, mais dans la direction opposée cette fois.
9.17.3 Electriquement ou électro-hydrauliquement - Boîtier de commande
ISOBUS
Le commutateur du boîtier de commande permet un ajustage direct, de la position
de parallélisme de la rampe par rapport au sol sur un terrain accidenté ou en
pente.
L'action sur le commutateur se traduit par la prise par le système de compensa-
tion de pente d'une position prédéterminée. Lors d'un demi-tour sur la pente il suf-
fit tout simplement d'actionner les touches pour un « effet miroir » afin de régler la
compensation de pente en fonction de la nouvelle position de la rampe.
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Fonctionnement
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