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E n t r e t i e n d e l ' a m o r t i s s e u r R e b a 2 6
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Posez un récipient au sol sous le produit concerné par l'opération d'entretien afin de recueillir les éventuelles coulures ou giclures de liquide. Afin
d'éviter de glisser et de chuter et donc de provoquer de possibles blessures ou dommages, nettoyez immédiatement toute trace d'huile, de liquide, de
graisse ou de lubrifiant sur le sol où vous réalisez l'opération d'entretien.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y a pas d'éraflures. Veillez à ne pas
rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de
votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une
pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage
pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces,
puis nettoyez chacune d'entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques neufs.
1
Desserrez le capuchon supérieur.
Le serrage des capuchons supérieurs des fourches correspond à
une valeur de couple élevée. Vérifiez que la fourche est parfaitement
maintenue dans le trépied d'atelier. Pour éviter d'endommager le
capuchon supérieur, enfoncez parfaitement l'outil pour capuchon
supérieur/cassette et appuyez fermement vers le bas afin de le desserrer.
Si vous avez besoin de force supplémentaire, utilisez une clé à douille
dotée d'un long manche.
2
Retirez le joint torique du capuchon supérieur de compression. Installez un
joint torique neuf.
E n t r e t i e n d e l ' a m o r t i s s e u r
⚠ ATTENTION
AVI S
AVIS
Graisse SRAM Butter
24 mm
Graisse ou 5wt
Entretiendel'amortisseur Reba 26
34
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