Pentair JUNG PUMPEN MULTISTREAM 150/4 C3 Instructions De Service page 51

Înaintea oricărei lucrări: deco-
nectaţi pompa şi comanda de
la reţea şi asiguraţi-vă că nu
pot fi repuse sub tensiune de către alte
persoane.
Verificaţi ca furtunul de cau-
ciuc să nu aibă defecţiuni chi-
mice şi mecanice. Furtunele
deteriorate sau îndoite trebuie înlocuite.
La folosirea unui lanţ pentru
ridicarea pompei vă rugăm să
respectaţi normele naţionale
specifice cu privire la prevenirea acci-
dentelor. Dispozitivele de ridicare tre-
buie verificate în mod regulat de către
un expert conform dispoziţiilor legale.
Motoarele seriei de producţie
Ex corespund clasei de protec-
ţie ignifugă "Carcasă rezistentă
la compresiune". Lucrările de punere în
funcţiune care influenţează protecţia
împotriva exploziilor pot fi efectuate
doar de către firme autorizate sau de
către producător. Cu ocazia reparaţiilor
trebuie verificat ca suprafeţele de la
marginea intervalului să nu aibă defec-
ţiuni şi dacă este cazul trebuie înlocuite
cu piese de schimb originale ale produ-
cătorului.
Verificarea uleiului
Deschiderile de umplere şi golire a re-
zervorului de ulei sunt etanşate în afară
prin câte un şurub de închidere "OEL"
(Ulei). Pentru verificarea garniturii de
etanşare cu inel de alunecare, uleiul
din rezervorul de ulei, inclusiv cantita-
tea rămasă, sunt scurse într-un pahar
gradat curat.
∙ Dacă s-a infiltrat şi apă pe lângă ulei
(lăptos), atunci trebuie efectuat un
schimb de ulei. După alte 300 ore de
funcţionare, maxim însă după 6 luni,
trebuie efectuată o noua verificare!
∙ Dacă la ulei s-a infiltrat apă şi impu-
rităţi, pe lângă ulei trebuie înlocuită
şi garnitura de etanşare cu inel de
alunecare.
Pentru supravegherea rezervorului de
ulei poate fi montat, şi ulterior, elec-
trodul aparatului nostru de control al
garniturii "DKG" respectiv "DKG-Ex" în
locul şurubului de închidere "DKG" .
Schimbul de ulei
Pentru menţinerea siguranţei de func-
ţionare trebuie efectuat un prim schimb
de ulei după 300 ore de funcţionare şi
alte schimburi de ulei după câte 1000
ore.
La ore mai puţine de funcţionare trebuie
totuşi efectuat cel puţin un schimb de
ulei pe an.
Dacă este pompată apă reziduală cu
impurităţi foarte abrazive, schimburile
de ulei trebuie prevăzute la intervale
corespunzătoare mai mici.
Pentru schimbul conţinutului rezervo-
rului de ulei trebuie folosit uleiul mine-
ral hidraulic HLP cu clasa de vâscozi-
tate 22 până la 46, de ex. Mobil DTE 22,
DTE 24, DTE 25.
Cantitatea de umplere este de 7000
cm³.
ATENŢIE! Umplerea rezervorului de
ulei este permisă doar cu cantitatea
dată de ulei. Umplerea în exces duce la
distrugerea pompei.
Curăţare
Pentru curăţarea rotorului cu ajutaj şi a
carcasei spiralate se deşurubează doar
cele patru şuruburi cu cap hexagonal şi
se ridică unitatea motorului din carcasa
spiralată.
Rotorii uzaţi pot avea muchii
ascuţite.
ATENŢIE! La desfacerea şuruburilor
greşite se revarsă conţinutul rezervoru-
lui de ulei.
Moment de torsiune M pentru bacul de
A
filieră A2
pentru M 6 M = 8 Nm
A
pentru M 8 M = 20 Nm
A
pentru M 10 M = 40 Nm
A
pentru M 12 M = 70 Nm
A
pentru M 16 M = 160 Nm
A
pentru M 24 M = 350 Nm
A
Controlarea unităţii de pompare
Şuruburile carcasei pompei precum
şi şuruburile de legătură şi de fixare a
instalaţiei trebuie controlate şi strânse
dacă este cazul.
La o viteză de pompare în descreştere
sau zgomote de funcţionare în creşte-
re, trebuie controlată cu privire la uzură
de către un specialist dimensiunea fan-
tei dintre partea frontală a rotorului cu
ajutaj şi inelul de uzură şi reglată dacă
este cazul. Dimensiune nominală: 0,5-
0,8 mm.
ROMÂNĂ
Reglarea fantei rotorului cu ajutaj
1. Blocaţi rotorul cu ajutaj.
2. Deşurubaţi atât şurubul central
al rotorului cât şi cele trei ştifturi
filetate.
3. Eliberaţi rotorul cu lovituri uşoare
de ciocan.
4. Strângeţi strâns şurubul rotorului
manual.
5. Reglaţi fanta rotorului cu ajutaj prin
coborârea rotorului la dimensiunea
nominală de 0,5-0,8 mm.
6. Reblocaţi rotorul cu ajutaj şi strân-
geţi şurubul rotorului cu 350 Nm.
7. Verificaţi reglajul fantei. În continu-
are strângeţi cele trei ştifturi filetate
cu un moment de torsiune de 5 Nm.
Calea maximă de reglare este de 3 mm.
Schimbarea inelului de uzură
1. Deşurubaţi cele patru şuruburi cu
capac cilindric ale inelului de uzură
de jos de la carcasa pompei.
2. Trageţi afară inelul vechi de uzură
împreună cu garnitura.
3. Curăţaţi suportul inelului de uzură
şi aşezaţi noul inel de uzură cu noua
garnitură.
4. Se strâng la loc cele patru şuruburi
cu capac cilindric.
5. În continuare trebuie reglată din nou
fanta rotorului cu ajutaj.
Schimbarea rotorului
Rotorii uzaţi pot avea muchii
ascuţite.
1. Deşurubaţi cele opt şuruburi cu cap
hexagonal şi ridicaţi unitatea moto-
rului din carcasa spiralată.
2. Blocaţi rotorul cu ajutaj.
3. Deşurubaţi şurubul central al roto-
rului din butucul rotorului.
51