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À l'aide de la grande clé dynamométrique et de l'embout
z
hexagonal de 6 mm, desserrez les vis de la face avant sur la
potence (A).
Faites pivoter le cintre selon l'inclinaison souhaitée (B).
z
Selon un schéma de serrage en croix (en alternance) et à l'aide
z
de la grande clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de
6 mm, serrez chacune des vis de la face avant d'un demi tour
environ puis reprenez le schéma en croix pour serrer toutes les
vis à un couple de 10 Nm/89 in-lbf.
5.3.
TIGE DE SELLE
Votre vélo Globe est équipé d'une tige de selle inférieure et d'une
tige de selle supérieure. La tige de selle supérieure est équipée
d'un collier à blocage rapide et c'est celle-ci qui doit être réglée
en premier. Si vous ne parvenez pas à obtenir la hauteur de selle
souhaitée en réglant seulement la tige de selle supérieure, alors
réglez aussi la tige de selle inférieure.
AVERTISSEMENT ! Le fait de ne pas respecter les
profondeurs d'insertion de la tige de selle et du cadre peut
endommager le cadre et/ou la tige de selle, ce qui pourrait
vous faire perdre le contrôle du vélo et chuter.
Si la tige de selle a été coupée trop court, le repère
« min/max » indiqué sur la tige de selle peut ne plus
correspondre. Avant de couper la tige de selle, notez la
profondeur d'insertion mini/maxi prévue par le fabricant
de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales
concernant l'installation de la tige de selle, reportez-vous
à la rubrique correspondante dans le Manuel du
propriétaire. Le fait de rouler avec une tige de selle serrée
de manière inappropriée peut entraîner l'affaissement de
la tige de selle et de la selle, des dommages sur le cadre,
une perte de contrôle du vélo et la chute du cycliste.
Insertion mini/maxi de la tige de selle
4
INSERTION MINIMALE ET MAXIMALE DANS LE CADRE
PIÈCE
INSERTION MAXI (MM)
TIGE DE SELLE
270 mm
INFÉRIEURE
INSERTION MINI (MM)
120 mm
17
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