Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RECONFIGURACIÓN DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El motor del Sistema de Generador Doméstico viene calibrado de
fábrica para funcionar a gas natural (NG).También puede
funcionar con petróleo licuado (LP). No es necesario contar con
equipos ni instrumentos adicionales para realizar el cambio de un
combustible a otro. Sin embargo, la presión de entrada del
combustible LP debe estar entre las 11 y las 14 pulgadas en
columna de agua.
Para reconfigurar el sistema de combustible para utilizar
LP:
•
Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición OFF.
•
Fije el interruptor de potencia principal del generador en OFF.
•
Retire el fusible de 15 Amperios.
•
Active el solenoide de transferencia de combustible de la
siguiente manera:
1.
Retire el panel de acceso de servicio del aceite (Oil
Service).
2.
Enchufe el conector eléctrico de dos agujas que se
muestra en la Figura 35.
Figura 35 — Conexión del Solenoide de Transferencia de
Combustible
Empuje los dos
conectores
juntos
3.
Vuelva a colocar el panel de acceso de servicio del
aceite (Oil Service).
•
Vuelva a instalar el fusible de 15 Amperios.
•
Fije el interruptor de potencia principal del generador en ON.
•
Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición
AUTO.
El sistema ahora está preparado para operar automáticamente
utilizando combustible LP. Con un chorro principal fijo de gas LP,
no es necesario realizar ningún ajuste del motor para la operación
con LP.
Sistema de Generador Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Manual de Instalación
Ajuste del Motor
Comúnmente se sabe que existen variaciones regionales que
afectan la capacidad de combustión del gas natural. Cada unidad
BPS se ajusta en la fábrica para la operación correcta con NG. Si
la frecuencia o la tensión de salida del generador medidas durante
la verificación eléctrica inicial (párrafo 8 en la página 35) se
encuentra fuera de los márgenes indicados, es posible que la
capacidad de combustión del gas provisto en el sitio de instalación
sea sustancialmente diferente.
Para ajustar el motor para este combustible diferente, haga lo
siguiente.
1.
Retire la puerta de acceso de la toma de aire.
2.
Retire los tres tornillos de metal M5 que fijan la cubierta del
cableado del panel de control a la protección de la toma de
aire (Figura 36).
Figura 36 — Acceso al Control de Mezcla del Motor
3.
Retire los seis tornillos de metal (M5) que fijan la protección
de la toma de aire al panel del propulsor del motor.
4.
Por encima del panel del impulsor del motor se puede
observar un orificio de acceso (observe la Figura 36). Dicho
orificio está cubierto con un tapón. Retire el tapón para
obtener acceso al tornillo de ajuste.
NOTA: El tornillo de ajuste combinado es el tornillo de latón
ranurado que se encuentra en el centro de la protuberancia de
aluminio directamente visible en el orificio de acceso.
5.
Conecte un medidor de frecuencia preciso del lado de la
carga del interruptor de potencia principal (en la parte
posterior del panel de control).
6.
Asegúrese de que el fusible de 15 Amperios se encuentre
instalado.
7.
Fije el interruptor de potencia principal del generador en
ON.
38
Retire el
tapón del
orificio de
acceso
Publicité
