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Crown Victoria – Service intense
d'extinction ne contient aucune matière dangereuse (mais il peut causer
des irritations mineures de la peau et des yeux) et il se nettoie
facilement en pulvérisant de l'eau sous le soubassement de carrosserie
(ou de l'eau et du savon). Le déploiement manuel ne devrait pas nuire à
la tenue de route du véhicule; déplacez toutefois le véhicule
soigneusement car la garde au sol est modifiée par le déploiement des
gicleurs. Puisque la garde au sol est réduite, ne conduisez pas le véhicule
dans un lave-auto automatique lorsque les gicleurs sont déployés.
Le dispositif d'extinction est un dispositif à usage unique – tous les
principaux composants doivent être remplacés en cas de déploiement
manuel.
Figure A
Le symbole ISO approuvé pour l'extinction des incendies est illustré à la
figure A. Ce symbole est inscrit sur le bouton de mise en fonction
manuelle et sur le témoin de diagnostic au tableau de bord.
Lors de l'établissement du contact, le dispositif effectue
automatiquement un essai d'autodiagnostic et le témoin s'allume
quelques instants. Si le témoin de diagnostic reste allumé, reportez-vous
aux sections correspondantes du manuel d'entretien Ford pour un
diagnostic plus complet et pour la procédure de réparation.
Le dispositif est activé au terme de l'autodiagnostic si le contact est
établi ou que le moteur tourne.
Le système a été conçu pour supporter un impact arrière à 120 km/h
(75 mi/h) décalé de 50 % et causé par un véhicule de la taille d'une Ford
Taurus. Cependant, dans certaines collisions, notamment dans celles de
très forte intensité, le dispositif d'extinction peut être endommagé à un
point tel qu'il ne puisse pas se déclencher. Comme tout élément d'un
véhicule, le dispositif d'extinction ne peut supporter toutes les collisions.
Aucun véhicule ne peut éliminer les risques d'incendie. Ce n'est pas
parce qu'il est équipé d'un dispositif d'extinction que votre véhicule est
ignifugé.
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2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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