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Conduite
L'utilisation prolongée de pneus de dimensions qui diffèrent des
recommandations du constructeur sur un pont arrière Traction-Lok
peut entraîner une réduction permanente de l'efficacité. Cela n'a
cependant aucun effet sur la conduite normale et ne devrait pas être
perçu par le conducteur.
VERROUILLAGE DU LEVIER SÉLECTEUR
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche de quitter la position P (stationnement) lorsque le
contact est établi, tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position
P (stationnement) lorsque le contact est établi et lorsque la pédale de
frein est enfoncée, il est possible qu'un fusible soit grillé ou que les feux
de freinage ne fonctionnent pas correctement. Consultez la section
Fusibles et relais du chapitre Dépannage.
Si le fusible n'est pas grillé, observez la procédure suivante :
1. Serrez le frein de stationnement, puis tournez le commutateur
d'allumage à la position Accessoires.
2. Repérez le bouchon d'accès sur la
portion du dessous du boîtier de la
colonne de direction.
3. À l'aide d'un tournevis à lame
plate, retirez le bouchon d'accès.
Insérez le tournevis dans le trou
d'accès situé le plus près du volant.
Maintenez le bouton de
neutralisation enfoncé à l'aide du
tournevis à lame plate. Enfoncez la
pédale de frein et placez la boîte de
vitesses au point mort (N) tout en
maintenant la pression sur le bouton
de dégagement.
4. Réinstallez le bouchon d'accès du couvercle, faites démarrer le
véhicule et desserrez le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule avant
d'avoir vérifié le bon fonctionnement des feux de freinage.
210
2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MC
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