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l'outil en orientant la flèche en direction opposée de la jante, car
le capteur pourrait ne pas être activé.
9. Appuyez brièvement sur le bouton d'activation tout en maintenant
l'outil contre le flanc du pneu jusqu'à ce que l'avertisseur sonore
retentisse. L'avertisseur sonore retentit une fois au bout d'environ
10 secondes pour indiquer la réussite du processus.
Nota :
• Répétez la procédure si l'avertisseur sonore retentit brièvement deux
fois. Si l'avertisseur sonore ne retentit pas brièvement une fois,
déplacez le véhicule pour faire tourner les roues d'au moins
et répétez la procédure en commençant à l'étape 1.
• Consultez votre concessionnaire autorisé si l'avertisseur sonore ne
retentit pas lorsque vous tentez de réinitialiser une roue.
10. Exécutez les étapes 8 et 9 sur le pneu avant droit, le pneu arrière
droit et en dernier lieu sur le pneu arrière gauche. Le réglage est
terminé lorsque l'avertisseur sonore retentit pour le dernier pneu réglé
(pneu arrière gauche).
Coupez le contact. Si l'avertisseur sonore retentit brièvement deux fois,
la procédure de réinitialisation a échoué et il faut la répéter.
Consultez votre concessionnaire autorisé si l'avertisseur sonore retentit
brièvement deux fois lorsque vous tournez le commutateur d'allumage en
position ARRÊT après avoir répété la procédure.
Freins - Véhicules de police
Les freins à disques des véhicules de police sont équipés de plaquettes
service dur à l'avant pour réduire l'effet d'évanouissement des freins en
service varié et pour répondre à certaines exigences de conduite.
Les véhicules de police sont dotés de freins antiblocage de série et
peuvent être munis du dispositif antipatinage.
Entretien du liquide de frein
Les poursuites policières impliquant des freinages brusques se traduisent
par des températures élevées du système de freinage et du liquide de
frein. À la longue, une exposition du système de freinage à des
températures élevées peut provoquer une dégradation du liquide de frein
et potentiellement réduire son point d'ébullition. Un point d'ébullition
inférieur peut causer un parcours plus long de la pédale et une perte de
fiabilité dans le freinage lors de poursuites subséquentes. Ford
recommande que le parc automobile des corps policiers soit soumis à un
2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Crown Victoria – Service intense
1
⁄
de tour
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