Table des Matières
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Système
pneumatique
Le système pneumatique comprend, en fonction
de l'équipement, une soufflerie, des tubes de
descente et un doseur par trémie, ainsi qu'un
ou deux distributeurs.
Soufflerie
La soufflerie est directement entraînée par le
système hydraulique du tracteur ou par une
pompe commandée par prise de force.
Le flux d'air généré achemine les semences ou
l'engrais des tubes de descente vers les socs.
Le volume d'air nécessaire dépend du type et du
poids des semences ou de l'engrais, du débit,
de la largeur de travail et de la vitesse de semis.
Une indication précise des valeurs de réglage
correctes n'est pas possible (en raison par ex.
des différentes combinaisons d'appareil).
Elle doit être déterminée en faisant des essais
sur une parcelle.
Soufflerie avec entraînement
branché sur prise d'huile du
tracteur
La soufflerie est entraînée directement par le
système hydraulique du tracteur.
Le distributeur du tracteur doit être équipé d'un
régulateur de débit pour permettre le réglage
de vitesse.
Moteur de la soufflerie branchée sur prise d'huile du
tracteur
50
Le régime de la soufflerie est réglé via
le débit d'huile sur le régulateur de débit
du tracteur.
Raccordement hydraulique
ATTENTION
Endommagements du moteur de soufflerie
Raccorder la conduite de retour impérative-
¾
ment au retour libre du tracteur !
Respecter une pression de retour de la
¾
conduite d'huile de fuite de 5 bar au maximum !
Raccord au retour libre
A noter :
Le flux d'air ne doit pas être trop important
•
pour ne pas risquer de chasser les semences
/ l'engrais du sillon de semences.
Le flux d'air ne doit pas être trop faible non
•
plus pour que les semences / l'engrais ne
restent pas dans les flexibles et les bouchent.
Il faut donc que le régime de la soufflerie soit
réglé le plus haut possible.
•
Contrôler le réglage de la soufflerie et le
dépôt sur tous les socs au début du tra-
vail et aussi à intervalles réguliers, quand
on travaille sur de grandes surfaces.
Des dépôts sur la grille de protection provoquent
des bourrages dans les flexibles.
Des dépôts sur la roue de la soufflerie causent
un balourd. Le palier peut être surchargé et
endommagé.
Vérifier la présence éventuelle d'impure-
tés et nettoyer régulièrement les hélices
de la soufflerie et la grille de protection.
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