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Chapitre Maintenance
Batterie
AVERTISSEMENT
Pour exécuter un nettoyage à l'air comprimé,
porter
un
masque
vêtements
de
sécurité.
maximum doit être inférieure à 207 kPa (30 psi).
Ne pas fumer au voisinage de batteries
entreposées ni lors du contrôle du niveau de
l'électrolyte.
L'électrolyte est une solution acide qui peut
entraîner des blessures. Éviter tout contact
avec la peau et les yeux.
L'obtention d'une longévité et de performances
maximum pour les batteries de chariots élévateurs
dépend du conducteur, de la recharge des batteries,
de leur maintenance et de leur entretien.
En général, la crasse et la poussière accumulées
sur la batterie peuvent être nettoyées à l'air
comprimé à basse pression.
Toutefois, si les éléments sont trop remplis et que
l'électrolyte déborde des bouchons, le dessus de la
batterie restera humide.
Si nécessaire, nettoyer le dessus de la batterie
avec une solution d'eau chaude contenant du
bicarbonate de soude.
PRÉCAUTION
Les bouchons ventilés doivent être bien fermés
pour empêcher que la solution de soude pénètre
dans les éléments de la batterie.
Pour confectionner la solution, verser 0,5 kg (1 lb)
de bicarbonate de soude dans 4 litres (1 gallon)
d'eau. Employer une brosse à brins souples.
Humecter le dessus de la batterie avec la solution
de soude et laisser agir.
Quand
l'effet
nettoyant
abondamment la batterie avec de l'eau. Sécher la
batterie avec de l'air comprimé à basse pression.
de
protection
et
La
pression
d'air
s'est
arrêté,
rincer
Le conducteur ne doit pas commencer son service
si la batterie a été retirée trop tôt d'un chargeur. Les
batteries sont conçues pour être rechargées en leur
laissant ensuite le temps de refroidir puis de se
des
stabiliser.
Une
déconnectée d'un chargeur tant que le cycle de
recharge n'est pas achevé.
Il faut éviter d'utiliser un chariot avec une batterie
faiblement chargée. Un fonctionnement avec une
batterie faiblement chargée peut endommager la
batterie.
Un fonctionnement du chariot avec une batterie
faiblement chargée crée un courant de plus forte
intensité dans le système électrique. Ceci peut
détériorer les pointes des contacteurs ou réduire la
longévité des balais des moteurs.
Les batteries qui n'ont pas été complètement
rechargées
étiquette.
Après s'être déchargée, une batterie doit être
rechargée pendant 8 à 12 heures, suivant le type
de chargeur, après quoi il faut la laisser refroidir et
se stabiliser pendant 4 à 8 heures.
Il faut éviter que la batterie soit insuffisamment
chargée de façon répétée car cela risque de
l'endommager.
Une batterie nécessite une recharge d'égalisation
au moins une fois tous les 20 cycles normaux
charge/ décharge. Ceci permet d'égaliser les
valeurs des poids spécifiques de l'électrolyte dans
les éléments. Une « recharge d'égalisation » est
une recharge cyclique modifiée, appliquée en
général périodiquement afin de ramener tous les
éléments au même état de charge. Une recharge
d'égalisation ajoute habituellement trois ou quatre
heures à la durée de la recharge cyclique normale,
avec un faible régime de fin de charge. En règle
générale, elle est appliquée lorsque le poids
spécifique de l'électrolyte présente des variations
de plus de 20 points (0,020) d'un élément à l'autre,
après une recharge cyclique normale.
Une « recharge cyclique » recharge complètement
la batterie. Habituellement, la recharge cyclique
d'une batterie complètement déchargée dure huit
heures. La batterie doit être rechargée avant que
son niveau de décharge n'atteigne 80% de sa
capacité nominale. Le planning de travail du chariot
élévateur peut être établi de sorte que la batterie ne
se décharge jamais à plus de 80%.
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batterie
ne doit
doivent
être
identifiées
jamais
être
par
une
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