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7.1
C
Fig. 7.1
TAILLE DU CADRE
INSERTION MINI
INSERTION MAXI
INSERTION MINIMALE (A)
La tige de selle doit être suffisamment insérée dans le cadre de sorte que la marque (C)
d'insertion minimale/extension maximale (min/max) sur la tige de selle ne soit pas visible.
Pour le cadre, il faut respecter une profondeur d'insertion de 90 mm minimum (A).
INSERTION MAXIMALE (B)
Le tube de selle a été alésé en fonction de la profondeur d'insertion maximale qui doit être
respectée pour chaque taille de cadre. Cette profondeur d'alésage limite la profondeur
d'insertion de la tige de selle. Veuillez vous reporter au tableau figurant sous le schéma Fig. 7.1.
Si en respectant les profondeurs d'insertion minimale et maximale indiquées vous n'obtenez
pas la hauteur de selle souhaitée, alors la tige de selle doit être remplacée par un modèle plus
A
B
S
M
L
XL
90
90
90
90
240
260
260
260
court ou plus long.
Une fois que la hauteur de selle a été définie, serrez la vis de collier de selle fournie au couple
recommandé.
Les profondeurs d'alésage spécifiques sont indiquées dans le tableau
figurant sous le schéma Fig. 7.1. La tolérance de la profondeur d'alésage peut
varier d'un cadre à l'autre. Pour vérifier la profondeur d'alésage réelle du
cadre, installez une tige de selle standard de 34,9 dans le tube de selle.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des profondeurs d'insertion de la tige de
selle et du cadre peut endommager le cadre et/ou la tige de selle et pourrait
entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
Si la tige de selle a été raccourcie, la marque min/max inscrite sur la tige de
selle peut ne plus correspondre. Avant de couper la tige de selle, notez la
profondeur min/max recommandée par le fabricant de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales sur l'installation de
la tige de selle, reportez-vous à la rubrique correspondante dans le Manuel
du propriétaire. Le fait de rouler avec une tige de selle serrée de manière
inappropriée peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de la selle,
des dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute du
cycliste.
AVERTISSEMENT ! Inspectez la tige de selle ainsi que le tube de selle pour
vérifier qu'ils ne présentent ni bavures ni bords coupants. Retirez les bavures
et les bords coupants à l'aide de papier abrasif à grain fin.
7.3 . PAT T E DE DÉ RAI L L EU R/SUP P ORT DE PAT T E A R R IÈ RE
Le cadre Tero X utilise l'UDH de SRAM (patte de dérailleur universelle) à l'arrière. Cette patte
doit être installée suivant les consignes d'installation de SRAM. Veuillez vous reporter aux
étapes d'installation de la rubrique 13 ou consulter le Manuel utilisateur UDH de SRAM.
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