Reprise Au Vol Avec Capteur De Vitesse - Siemens MICROMASTER 440 Instructions De Service

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sont identiques, la fréquence de moteur a été trouvée. Par la suite, la fréquence
de recherche est maintenue constante et la consigne de flux se règle à la valeur
du flux assigné avec les constantes de temps de magnétisation (en fonction de
P0346).
Après écoulement du temps de magnétisation P0346, le générateur de rampe est
réglé sur la mesure de vitesse et le moteur est accéléré à la consigne de fréquence
actuelle.
f
Figure 3-60

Reprise au vol avec capteur de vitesse

Suivant le paramètre P1200 et après écoulement du temps de démagnétisation
P0347, la reprise au vol est démarrée avec la fréquence de recherche maximale
f
Such,max
a) après retour de la tension secteur si le redémarrage automatique est activé ou
b) depuis le dernier point de coupure avec l'ordre ARRET2 (blocage d'impulsions),
Ø Caractéristique U/f (P1300 < 20) :
Si la commande U/f est sélectionnée, la tension de sortie du variateur est
augmentée en l'espace du temps de magnétisation P0347 de façon linéaire,
de 0 à la valeur de la courbe de caractéristique U/f.
Ø Contrôle vectoriel avec capteur de vitesse (VC) :
Si le contrôle vectoriel est sélectionné, le courant magnétisant requis est établi
en l'espace du temps de magnétisation P0347.
Après écoulement du temps de magnétisation P0346, le générateur de rampe est
réglé sur la mesure de vitesse et le moteur est accéléré à la consigne de fréquence
actuelle.
REMARQUE
Ø Une valeur plus élevée de la vitesse de recherche P1203 donne une courbe de
recherche moins inclinée et, par là, un temps de recherche plus long. Une
valeur plus basse a l'effet contraire.
Ø La "reprise au vol" génère un couple de freinage capable de freiner des
moteurs présentant une masse d'inertie réduite.
Ø Dans le cas d'un entraînement multimoteur, la "reprise au vol" ne doit pas être
activée en raison du comportement en "roue libre" différent des divers moteurs.
ATTENTION
Ø Si la reprise au vol est activée (P1200 > 0), l'entraînement peut être accéléré
par le courant de recherche et ceci malgré l'immobilisation et la consigne 0 !
Ø Toute présence humaine dans la zone opérationnelle des moteurs se trouvant
dans cet état doit être interdite en raison des risques de blessures graves ou
même mortelles ainsi que des dommages matériels importants encourus.
MICROMASTER 440 Instructions de service
6SE6400-5AW00-0DP0
f
rech,max
Reprise
Temps de
au vol
démagnétisation
P1202, P1203
P0347
Reprise au vol
Fréquence de consign
Temps de Montée en
magnétisation vitesse
P0346
Edition 06/03
t
144