CONDUITE EN MONTAGNE
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Sur les pentes raides, la moto risque de ralentir et
de manquer de puissance. A ce stade, r ´ etrograder
dans un rapport inf ´ erieur de sorte que le moteur
tourne ` a nouveau ` a un r ´ egime normal. Ex ´ ecuter cette
manœuvre rapidement pour ´ eviter une perte d' ´ elan.
•
Pour descendre une pente longue et ` a haute d ´ eclivit ´ e,
r ´ etrograder pour utiliser le frein moteur afin d'aider
les freins. L'usage continu des freins risque de les
surchauffer et de r ´ eduire leur efficacit ´ e.
•
Attention toutefois ` a ne pas emballer le moteur.
BATTENTION
Il ne faut pas conduire le v ´ ehicule sans respect
de la c ˆ ote max.
autoris ´ ee (voir le tableau de
sp ´ ecification dans la page suivante).
BATTENTION
Si la c ˆ ote est tr ` es grande ou la roue est boueuse
et que le v ´ ehicule n'arrive pas ` a rouler, veuillez
l' ´ eteindre et le pousser ` a temps pour y passer,
il est interdit de forcer la conduite du v ´ ehicule
(surtout le remorquage ` a semi-embrayage ou bien
le red ´ emarrage ` a semi-embrayage et ` a grande
ouverture d'acc ´ el ´ eration), sinon, les organes du
moteur comme embrayage vont ˆ etre endommag ´ es.
Haojue NK150 99011H40002H000 V02 ES+EN+FR 2020-1-17
Il est interdit de marcher sur pente abrute ou
longue avec la boˆ ı te de vitesse fonctionnant aux
hauts rapports.
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Haojue NK150 99011H40002H000 V02 ES+EN+FR 2020-1-17
BATTENTION
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