Table des Matières
Publicité
3. Abaisser l'arrière de la plate-forme en appuyant
fermement vers le bas pour fixer à l'aide des clips de
blocage (D, Figure 15).
ATTENTION
Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme
pour éviter les blessures.
Réglage de la suspension (si la machine
en est équipée)
Les assemblages des amortisseurs (A, Figure 16 – avant
montrée, arrière similaire) peuvent être réglés en fonction
de la charge appliquée sur les ressorts. Ceci permet au
conducteur d'adapter la machine à son poids ou aux
conditions d'opération.
Moins de précharge :
• Poids léger du conducteur
• Une conduite plus souple, plus amortie
• Meilleur pour un terrain relativement plat
Plus de précharge :
• Poids lourd du conducteur
• Une conduite plus raide, plus rigide
• Meilleur maniement et plus grande stabilité sur un terrain
accidenté
Pour ajuster le ressort préchargé :
1. Stationner la machine sur une surface nivelée. Débrayer
la prise de force, faire pivoter les leviers de commande
de vitesse d'avancement sur la position DÉMARRER/
STATIONNER et arrêter le moteur.
2. Tourner le collier de réglage de précharge (B, Figure
16) sur une encoche supérieure (-) afin de diminuer
la précharge, ou sur une encoche inférieure (+) pour
l'augmenter. S'assurer que tous les amortisseurs sont
soumis à la même précharge.
Entretien
Calendrier d'entretien
AVERTISSEMENT
Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie
ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une
amputation traumatique ou une lacération.
Avant de procéder à des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à
l'écart de la bougie.
• Débrancher la batterie en retirant le câble de la borne
négative de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarreur électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
• Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de
vitesse, les tringles ou d'autres pièces, pour augmenter
le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes
et installées dans la même position que celles
d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas être aussi
performantes, endommager l'équipement et provoquer
des blessures.
• Ne pas frapper le volant avec un marteau ou un objet
dur dans la mesure où le volant peut se briser pendant
l'utilisation.
TRACTEUR ET TONDEUSE
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifiez le système de verrouillage de sécurité
Nettoyer les débris sur le tracteur et le châssis de tondeuse
Retirer les débris du compartiment moteur
Toutes les 25 heures ou une fois par an*
Vérifier le temps d'arrêt complet des lames
Vérifier que les accessoires du tracteur ou de la tondeuse ne soient pas
desserrés
Vérification de la pression des pneus
Toutes les 50 heures ou une fois par an*
Vérifier les freins du tracteur
Nettoyer la batterie et les câbles
Voir le concessionnaire chaque année pour
Lubrifier le tracteur et la tondeuse
Vérifier les lames de la tondeuse**
*Selon la première éventualité
** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant
des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de
poussière.
MOTEUR
Après les 5 premières heures
Changer l'huile moteur
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Contrôlez le niveau d'huile moteur
113
Publicité
Table des Matières
