Table des Matières
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Réglage du siège
1. Relever le siège.
2. Desserrer la visserie de réglage (A ou B, Figure 19, selon
le type de siège) sous la base du siège.
3. Glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position
désirée.
4. Serrer la visserie à un couple de 9 Nm (80 lb-po).
Réglage du levier de vitesse de déplacement
1. Desserrer la visserie de montage des leviers de
commande de vitesse d'avancement (A, Figure 20) pour
régler les leviers vers l'avant et l'arrière.
2. Retirer la visserie pour élever ou abaisser les leviers.
3. Toujours veiller à régler les deux leviers pour qu'ils soient
alignés (B, Figure 20).
4. Après le réglage, resserrer la visserie à 18 Nm (13 lb-pi).
Réglage de l'équilibrage (alignement) de la
vitesse
Si le tracteur de pelouse tire vers la droite ou vers la gauche
quand les leviers de commande de vitesse d'avancement
sont en position maximale pour la marche avant, la vitesse
maximale correspondant à chacun de ces leviers peut être
équilibrée. Régler uniquement la vitesse de la roue qui tourne
le plus vite.
1. Resserrer le bouton (A, Figure 21) de la roue la plus
rapide par incréments d'1/2 tour (dans le sens des
aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le tracteur roule
droit (alignement).
AVERTISSEMENT
Risque d'utilisation dangereuse
NE PAS régler la tondeuse sur une vitesse maximale en
marche avant ou en marche arrière plus rapide que celle
pour laquelle elle a été conçue.
Dépose et pose de la tondeuse
Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour l'installation
et l'enlèvement du plateau de coupe.
Mise à niveau du plateau de coupe de la
tondeuse
Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour les
instructions de mise à niveau du plateau de coupe.
Vidanger l'huile
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être
éliminé de manière appropriée. Ne pas la jeter avec les
déchets ménagers. Se renseigner sur le lieu de collecte ou de
recyclage auprès des autorités locales, du centre de services
ou du revendeur.
Vidange de l'huile
1. Avec le moteur arrêté, mais encore chaud, débrancher le
fil de bougie (A, Figure 22) et l'éloigner de la bougie.
2. Retirer la jauge (B, Figure 22).
Bouchon standard de vidange d'huile
1. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 22). Récupérer
l'huile dans un récipient adapté.
2. Une fois que l'huile est vidangée, installez et resserrez le
bouchon de vidange d'huile.
Purgeur d'huile rapide en option
1. Débrancher le tuyau de vidange (H, Figure 23) du côté du
moteur.
2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d'huile (I,
Figure 23). Faire descendre prudemment le purgeur
d'huile rapide (H) dans un récipient approuvé (J).
3. Une fois que l'huile est vidangée, remettre en place le
bouchon de vidange d'huile. Raccorder le tuyau flexible
de vidange sur le côté du moteur.
Changer le filtre à huile
Pour les fréquences de remplacement, voir Calendrier
d'entretien.
1. Vidanger l'huile du moteur. Voir Vidanger l'huile .
2. Déposer le filtre à huile (K, Figure 24) et le jeter de
manière adéquate.
3. Avant d'installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement
le joint statique du filtre à huile avec de l'huile propre et
récemment achetée.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le
joint statique soit en contact avec l'adaptateur du filtre à
huile, puis resserrer le filtre à huile d'½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Voir Fonctionnement - Vérifier le
niveau d'huile .
6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à
mesure que le moteur se réchauffe, vérifier s'il y a des
fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Danger d'incendie et d'explosion
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves
brûlures, voire même la mort.
• Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur
lorsque l'assemblage du filtre à air ou le filtre à air est
retiré.
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