Carson CV-10B Chassis NEW GENERATION Mode D'emploi page 55

f. Messa in strada!
Un buon rodaggio del motore, assicura buone prestazioni e lunga vita
al vostro motore. Assolutamente:
NON SALTATE QUESTA PARTE!
Il motore è già regolato per il rodaggio. Posizionate il modello su un
supporto in maniera che le ruote siano libere di muoversi.
Assicuratevi che il gas sia in posizione neutra. Collegate la pipetta
candela alla candela e date una tirata secca (Immagine 5). Non tirate
più di 25 cm! Se esagerate si può rompere la corda. E' meglio dare
molti strappetti corti che uno ampio, non è una motosega! Se la corda
si arrotola, girate con le dita il volano. Questo movimento fa racco-
gliere la cordicina dello strappo. Dopo poche tirate, il motore si avvierà
emettendo abbastanza fumo.
Immagine 5
Se il motore regolato così grasso fa fatica a tenere il minimo, girate la
regolazione del minimo di 1/8 di giro alla volta in senso orario. Così
aumenterete il minimo e farete un buon rodaggio. Effettuate queste
operazioni in un'area ben ventilata, magari sul marciapiede di casa.
L'olio della miscela non bruciato si depositerà sotto la vostra marmitta.
Continuate questo rodaggio per 2/3 serbatoi completi, controllando la
temperatura ogni 2 minuti. Aspettate 10/15 minuti da un serbatoio
all'altro per permettere al motore di raffreddarsi. Toccando con la
punta delle dita la testa del motore, dovrà essere calda, ma non
bollente. (Attenzione! Non toccare!) Se vi sembra troppo calda,
ingrassate leggermente girando sempre di 1/8 di giro . Fate sempre
delle piccole regolazioni, quando andate intorno alla carburazione.
Consiglio 1:
Regolazioni alla fabbrica del carburatore:
Con queste regolazioni di base già effettuate dalla fabbrica, il motore si
avvierà immediatamente e sarà ben regolato.
• Vite di arresto ghigliottina: approssimativamente 1 mm. di apertura
• Spillo del massimo: serrarlo completamente e poi aprire di 4 giri
completi
• Spillo del minimo: portarlo rasente alla leva del gas e fare un giro
completo in senso orario.
Immagine 6
Immagine 7
Dopo avere effettuato il rodaggio l'apertura dello spillo del massimo
deve essere ridotta a 3 giri e 1/4. Se le temperature esterne sono più
alte usare una carburazione più grassa.
Consiglio 2:
Durante questa fase guidate il modello evitando lunghe accelerazioni.
Gradualmente smagrite sempre con piccole regolazioni di 1/8 di giro.
Smagrendo il minimo si alzerà.
CARSON CV-10B Chassis NEW GENERATION
più grasso
più magro
numero di
giri più basso
numero di
giri più elevato
più grasso più magro
I
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