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AVENTICS | LU1/LU2 | 1829927007–BDL–001–AD | Italiano
14 Appendice
Esempi di comando
6
Comando puramente pneumatico
Accertarsi che i segnali pneumatici S1 e S2 siano sufficientemente forti (ved.
esempio 1 a 4).
Esempio 1:
Comando puramente pneumatico con valvola 5/3, posizione centrale 1 con 4 e
2 collegati. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite valvola di scambio.
Esempio 2:
Comando puramente pneumatico con 2 valvole 3/2 normalmente aperte, cioè
posizione di riposo 3 con 2 collegato. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite
valvola di scambio.
Esempio 3:
Comando puramente pneumatico con valvola 5/3, posizione centrale 1 con 4 e
2 collegati. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite valvola 5/2 supplementare.
Esempio 4:
Comando puramente pneumatico con 2 valvole 3/2 normalmente aperte, cioè
posizione di riposo 3 con 2 collegato. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite
valvola 5/2 supplementare.
7
Comando elettropneumatico
Realizzare il comando elettrico in modo che – parallelamente all'eccitazione del
magnete per il movimento in uscita e in entrata del cilindro – anche il magnete (y2a)
della valvola per l'unità di bloccaggio venga eccitato. (ved.
Esempio 5:
Comando elettropneumatico con valvola 5/3, posizione centrale 1 con 4 e 2 collegati.
Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite valvola 3/2 supplementare.
Esempio 6:
Comando elettropneumatico con 2 valvole 3/2 normalmente aperte, cioè posizione
di riposo 3 con 2 collegato. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite valvola
3/2 supplementare.
Esempio 7:
Comando elettropneumatico con valvola 5/3, posizione centrale 1 con 4 e 2 collegati.
Pilotaggio dell'unità di bloccaggio tramite valvola 5/2 supplementare.
Esempio 8:
Comando elettropneumatico con 2 valvole 3/2 normalmente aperte, cioè posizione
di riposo 3 con 2 collegato. Pilotaggio dell'unità di bloccaggio con valvola
5/2 supplementare.
Esempio di comando con 2º livello di pressione
8
9
(Esempio 9 – 12)
Per via di differenze di superficie costruttive all'interno del cilindro possono darsi
differenze di forza. Tali differenze di forza possono essere compensate applicando
una pressione ridotta alla parte del cilindro sul lato del fondo.
Gli esempi seguenti sono validi sia per comandi puramente pneumatici che per
comandi elettropneumatici (ved. anche
Superficie pistone lato fondo
Superficie pistone lato asta (con asta
del pistone Ø 20
AST = 3,1 cm
Pressione di esercizio
Calcolo del 2º livello di pressione
(pressione ridotta)
Elenco degli indirizzi
Per gli indirizzi delle nostre filiali nazionali consultare la pagina
www.aventics.com/contact.
7
: esempi da 5 a 8).
8
9
e
).
2
A1 = 19,6 cm
2
A2 = 16,5 cm
2
)
(P
)P
= 6 bar
2
e
P
xA
2
2
P
=
------------- -
1
A
1
6x 16 5 ,
P
=
-------------------- -
1
19 6 ,
P
= 16,05 bar
1
6
: da
16
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