Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation page 101

Maintenance, diagnostics et...
ALARME 72, Panne danger
STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue
d'ordres de STO s'est produite :
•
la carte thermistance PTC MCB 112 du VLT
la borne X44/10, mais la fonction STO n'est pas
activée.
•
le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la
fonction STO (spéci é via le choix [4] Alarme PTC
1 ou [5] Avertissement PTC 1 au
paramétre 5-19 Terminal 37 Safe Stop), la fonction
STO est activée mais la borne X44/10 ne l'est pas.
AVERTISSEMENT 73, Arrêtredém. auto
Fonction Safe Torque O (STO) activée. Avec l'activation du
redémarrage automatique, le moteur peut démarrer à la
suppression de la panne.
ALARME 74, Thermistance PTC
®
Alarme liée à la VLT PTC Thermistor Card MCB 112. La
thermistance PTC ne fonctionne pas.
ALARME 75, Sél. pro l illégal
Ne pas écrire la valeur du paramètre lorsque le moteur est
en marche. Arrêter le moteur avant d'écrire le pro l MCO
au paramétre 8-10 Control Pro le.
AVERTISSEMENT 76, Con g alim.
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond
pas au nombre détecté d'unités d'alimentation actives. Lors
du remplacement d'un module de boîtier F, cet avertis-
sement se produit si les données spéci ques de puissance
dans la carte de puissance du module ne correspondent
pas au reste du variateur. En cas de perte de connexion de
la carte de puissance, l'unité déclenche aussi cet avertis-
sement.
Dépannage
•
Con rmer que la pièce détachée et sa carte de
puissance ont le bon numéro de code.
•
S'assurer que les câbles à 44 broches entre les
cartes MDCIC et de puissance sont montés
correctement.
AVERTISSEMENT 77, M puiss. réduit
Cette alarme s'applique uniquement aux systèmes multi-
variateurs. Le système fonctionne en puissance réduite
(c'est-à-dire à un niveau inférieur au nombre autorisé de
modules de variateur). Il est émis et reste actif lors du
cycle de mise hors/sous tension du système avec moins de
modules de variateur.
MG16D504
Manuel d'utilisation
ALARME 78, Err. traînée
La di érence entre la valeur de consigne et la valeur
e ective dépasse la valeur du paramétre 4-35 Tracking Error.
®
Dépannage
active
•
•
•
•
ALARME 79, Con gPSprohib
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à
l'échelle. De la même façon, le connecteur MK101 peut ne
pas avoir été installé sur la carte de puissance.
ALARME 80, Init. variateur
Les réglages de paramètres sont initialisés aux réglages par
défaut après une réinitialisation manuelle. Réinitialiser
l'unité pour supprimer l'alarme.
ALARME 81, CSIV corrompu
Erreurs de syntaxe dans le chier CSIV.
ALARME 82, Err.par. CSIV
Échec CSIV pour lancer un paramètre.
ALARME 83, Combinaison d'options illégale
Les options installées ne sont pas compatibles.
ALARME 84, No safety option (Pas d'option de sécurité)
L'option de sécurité a été supprimée sans appliquer de
réinitialisation générale. Reconnecter l'option de sécurité.
ALARME 88, Option detection
Un changement au niveau de la disposition des options a
été détecté. Le Paramétre 14-89 Option Detection est réglé
sur [0] Protect Option Con g. et la disposition des options a
été modi ée.
•
•
AVERTISSEMENT 89, Frein mécanique coulissant
Le dispositif de surveillance du frein détecte une vitesse de
moteur supérieure à 10 tr/min.
ALARME 90, Surv. codeur
Véri er la connexion de l'option codeur/résolveur et, le cas
échéant, remplacer le VLT
®
VLT Resolver Input MCB 103.
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Désactiver la fonction ou sélectionner une alarme
ou un avertissement au paramétre 4-34 Tracking
Error Function.
Examiner la mécanique autour de la charge et du
moteur. Véri er les raccordements du signal de
retour du codeur moteur vers le variateur.
Sélectionner la fonction de signal de retour du
moteur au paramétre 4-30 Motor Feedback Loss
Function.
Ajuster l'intervalle d'erreur de traînée au
paramétre 4-35 Tracking Error et au
paramétre 4-37 Tracking Error Ramping.
Pour appliquer le changement, activer les
changements de disposition des options au
paramétre 14-89 Option Detection.
Il est aussi possible de restaurer la con guration
correcte des options.
®
Encoder Input MCB 102 ou le
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