Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation page 105

Maintenance, diagnostics et...
Symptôme Cause possible
Moteur ne Interrupteur secteur ouvert ou
fonctionnant raccordement du moteur
pas manquant
Pas d'alimentation secteur avec
la carte d'option 24 V CC
Arrêt LCP
Signal de démarrage absent
(veille)
Signal de roue libre du moteur
actif (en roue libre)
Source du signal de référence
erronée
Moteur Limite de rotation du moteur
tournant dans
le mauvais
Signal d'inversion actif
sens
Connexion des phases moteur
incorrecte
Moteur Limites de fréquence mal
n'atteignant réglées
pas la vitesse
maximale
Signal d'entrée de référence
incorrectement mis à l'échelle
Vitesse du Réglages des paramètres
moteur éventuellement incorrects
instable
Le moteur Surmagnétisation possible
tourne de
façon
irrégulière
Le moteur ne Éventuels réglages incorrects
freine pas au niveau des paramètres de
freinage. Il est possible que les
rampes de décélération soient
trop courtes.
MG16D504
Manuel d'utilisation
Test
Véri er si le moteur est raccordé et si la
connexion n'est pas interrompue par un
interrupteur secteur ou un autre dispositif.
Si l'a chage fonctionne mais sans sortie,
véri er que l'alimentation secteur est bien
appliquée au variateur de fréquence.
Véri er si la touche [O ] a été enfoncée.
Véri er que le paramétre 5-10 Terminal 18
Digital Input est bien réglé pour la borne 18.
Utiliser le réglage par défaut.
Véri er que le paramétre 5-12 Terminal 27
Digital Input est bien réglé pour la borne 27
(utiliser le réglage par défaut).
Véri er le signal de référence :
•
Local
•
Référence distante ou bus ?
•
Référence prédé nie active ?
•
Connexion des bornes correcte ?
•
Mise à l'échelle des bornes correcte ?
•
Signal de référence disponible ?
Véri er que le paramétre 4-10 Motor Speed
Direction est correctement programmé.
Véri er si un ordre d'inversion est programmé
pour la borne au groupe de paramètres 5-1*
Entrées digitales.
–
Véri er les limites de sortie au
paramétre 4-13 Motor Speed High Limit [RPM],
au paramétre 4-14 Motor Speed High Limit [Hz]
et au paramétre 4-19 Max Output Frequency.
Véri er la mise à l'échelle du signal d'entrée
de référence dans le groupe de paramètres
6-0* Mode E/S ana. et le groupe de paramètres
3-1* Consignes.
Véri er les réglages de tous les paramètres du
moteur, y compris tous les réglages de
compensation du moteur. Pour le fonction-
nement en boucle fermée, contrôler les
réglages du PID.
Rechercher les réglages incorrects du moteur
dans tous les paramètres du moteur.
Véri er les paramètres de freinage. Véri er les
réglages du temps de rampe.
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Solution
Raccorder le moteur et inspecter l'inter-
rupteur secteur.
Appliquer une tension secteur.
Appuyer sur [Auto On] ou [Hand On]
(selon le mode d'exploitation).
Appliquer un signal de démarrage valide.
Appliquer 24 V à la borne 27 ou
programmer cette borne sur [0] Inactif.
Programmer les réglages corrects.
Contrôler le paramétre 3-13 Reference Site.
Régler la référence prédé nie active dans
le groupe de paramètres 3-1* Consignes.
Véri er que le câblage est correct. Véri er
la mise à l'échelle des bornes. Véri er le
signal de référence.
Programmer les réglages corrects.
Désactiver le signal d'inversion.
Voir le chapitre 7.3.1 Avertissement -
Démarrage du moteur.
Programmer des limites correctes.
Programmer les réglages corrects.
Véri er les réglages du groupe de
paramètres 1-6* Proc.dépend. charge. Pour
le fonctionnement en boucle fermée,
contrôler les réglages du groupe de
paramètres 20-0* Retour.
Véri er les réglages du moteur dans les
groupes de paramètres 1-2* Données
moteur, 1-3* Données av. moteur et 1-5*
Proc.indép.charge.
Véri er les groupes de paramètres 2-0*
Frein-CC et 3-0* Limites de réf.
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