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Per la trancia munita di tensione veloce: è necessario riposizionare il dispositivo di serraggio
veloce alla barra di guida prima di invertire.
1 - Pulire i solchi della guida catena (vedere 1 figure15) e l'orifizio di lubrificazione (vedere 2- figura
15).
2 - Pulire il buco di lubrificazione all'estremità della guida catena (dei due lati) (vedere 1- figure 16).
3 - applicare l'olio con una pipetta di lubrificazione dei due lati finché l'olio riesca sul disopra della
ruota dentata. Fare girare la ruota dentata allo stesso tempo.
Fig.15
Fig.16
6.3- Pignone di allenamento
Dopo ogni utilizzazione della motosega, pulitela minuziosamente :
1 - svitare il cofano.
2 - pulire l'interno con una piccola spazzola.
3 - ritirare la catena e la guida catena.
4- Controllate che non sia danneggiata né consumata. In caso positivo, sostituitela.
5- Non installate una catena nuova su una ruota dentata usata o viceversa.
6.4- Sostituzione delle scope di carboni
Per sostituire le scope, aprite il coperchio nero sui due lati della
cassa motore con un attrezzo.
Estraete le porta-scope e di sostituire le scope.
Rimettere le porta-scope.
Richiudere il coperchio del motore.
Fig.17
6.5- Pulizia
Pulire le parti di plastica semplicemente con un panno morbido e proprio.
Non utilizzare prodotti pulitori aggressiva (solventi, detersivi) né di spugna abrasiva né di oggetti
affilati o aguzzi.
Non immergere mai il prodotto nell'acqua o una qualunque liquido.
Pulire gli uditi di ventilazione con una spazzola agile o un pennello.
6.6- Trasporto
- Attenzione ! Prima di trasportare o di spostare l'apparecchio, spegnere il motore e
metere il fodero.
- Trasportare la motosega con la catena e guida catena girata verso la parte
posteriore.
- La catena e l'unità possono essere danneggiate se spostate l'apparecchio senza precauzioni.
- Evitare che la catena non tocca il suolo quando tenete l'apparecchio per il suo impugnatura.
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