Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 96

VLT® AutomationDrive FC 302
Manuel d'utilisation
résistance de freinage. Si l'option [2] Alarme est sélectionnée au paramètre 2-13 Frein Res Therm, le variateur s'arrête lorsque la puis-
sance de freinage dissipée atteint 100 %.
8.4.26 AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Cause
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionnement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est désactivée et
un avertissement est émis. Le variateur est toujours opérationnel mais puisque le transistor de freinage a été court-circuité, une
puissance élevée sera transmise à la résistance de freinage même si elle est inactive.
Dépannage
• Mettre le variateur hors tension et ôter la résistance de freinage.
8.4.27 AVERTISSEMENT/ALARME 28, Brake Check Failed (Échec contrôle freinage)
Cause
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne marche pas.
Dépannage
•
Véri er le paramètre 2-15 Brake Check (Contrôle freinage).
8.4.28 ALARME 29, Heat Sink Temp (Température dissipateur de chaleur)
Cause
La température maximale du dissipateur de chaleur est dépassée. L'erreur de température n'est pas réinitialisée tant que la tempéra-
ture ne tombe pas en dessous d'une température de dissipateur de chaleur dé nie. Les points de déclenchement et de réinitialisa-
tion di èrent selon la puissance du variateur.
Dépannage
Véri er les conditions suivantes :
• la température ambiante est trop élevée ;
• les câbles du moteur sont trop longs ;
• le dégagement pour le débit d'air au-dessus et en dessous du variateur est inapproprié ;
• le débit d'air est entravé autour du variateur ;
• le ventilateur du dissipateur de chaleur est endommagé ;
• le dissipateur de chaleur est sale.
8.4.29 ALARME 30, Phase U abs.
Cause
La phase U moteur entre le variateur et le moteur est absente.
Dépannage
HAUTE TENSION
Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation de réseau CA, à l'alimentation
CC ou à la répartition de la charge. Le non-respect de la réalisation de l'installation, du démarrage et de la maintenance par du
personnel quali é peut entraîner la mort ou des blessures graves.
-
L'installation, le démarrage et la maintenance ne doivent être e ectués que par du personnel quali é.
• Déconnecter la tension avant de commencer.
• Mettre le variateur hors tension et véri er la phase U moteur.
8.4.30 ALARME 31, Phase V abs.
Cause
La phase V moteur entre le variateur et le moteur est absente.
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Maintenance, diagnostic et
dépannage
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