Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 102

VLT® AutomationDrive FC 302
Manuel d'utilisation
8.4.59 AVERTISSEMENT/ALARME 61, Err. traînée
Cause
Erreur entre la vitesse calculée et la mesure de vitesse provenant du dispositif de retour.
Dépannage
• Véri er les réglages pour l'avertissement/l'alarme/la désactivation au paramètre 4-30 Fonction perte signal de retour moteur.
• Dé nir l'erreur acceptable au paramètre 4-31 Erreur vitesse signal de retour moteur.
•
Dé nir le temps de perte du signal de retour acceptable au paramètre 4-32 Fonction tempo. signal de retour moteur.
8.4.60 AVERTISSEMENT 62, Output Frequency at Maximum Limit (Limite max. fréquence de sortie)
Cause
La fréquence de sortie atteint la valeur dé nie au paramètre 4-19 Max Output Frequency (Frq.sort.lim.hte).
Dépannage
• Rechercher les causes possibles dans l'application.
• Augmenter la limite de fréquence de sortie. S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre avec une fréquence de
sortie supérieure.
L'avertissement s'e ace lorsque la sortie descend sous la limite maximale.
8.4.61 ALARME 63, Mechanical Brake Low (Frein mécanique bas)
Cause
Le courant moteur e ectif n'a pas dépassé le courant d'activation du frein au cours de la temporisation du démarrage.
8.4.62 AVERTISSEMENT 64, Voltage Limit (Limite tension)
Cause
La combinaison charge et vitesse exige une tension moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC réelle.
8.4.63 AVERTISSEMENT/ALARME 65, Ctrl T° carte
Cause
La température de déclenchement de la carte de commande a dépassé la limite supérieure.
Dépannage
• Véri er que la température ambiante de fonctionnement est dans les limites.
• Rechercher d'éventuels ltres bouchés.
• Véri er le fonctionnement du ventilateur.
• Véri er la carte de commande.
8.4.64 AVERTISSEMENT 66, Heat Sink Temperature Low (Temp. dissipateur de chaleur basse)
Cause
Le variateur est trop froid pour fonctionner. Cet avertissement repose sur le capteur de température du module IGBT.
Dépannage
• Augmenter la température ambiante de l'unité.
• Fournir une faible quantité de courant au variateur chaque fois que le moteur est arrêté en réglant le paramètre 2-00 DC Hold/
Preheat Current (I maintien/préchau .CC) sur 5 % et le paramètre 1-80 Function at Stop (Fonction à l'arrêt).
8.4.65 ALARME 67, Option Module Con guration has Changed (La con guration du module d'op-
tions a changé)
Cause
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées depuis la dernière mise hors tension.
Dépannage
• Véri er que le changement de con guration est intentionnel et réinitialiser l'unité.
8.4.66 ALARME 68, Arrêt sécurité
Cause
La fonction Safe Torque O (STO) a été activée.
102 | Danfoss A/S © 2019.12
Maintenance, diagnostic et
dépannage
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