Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 103

VLT® AutomationDrive FC 302
Manuel d'utilisation
Dépannage
• Pour reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis envoyer un signal de réinitialisation (via le bus,
digitale ou en appuyant sur [Reset]).
8.4.67 ALARME 69, T° carte puis.
Cause
Le capteur de température de la carte de puissance est trop chaud ou trop froid.
Dépannage
• Véri er que la température ambiante de fonctionnement est dans les limites.
• Rechercher d'éventuels ltres bouchés.
• Véri er le fonctionnement du ventilateur.
• Examiner la carte de puissance.
8.4.68 ALARME 70, Illegal FC Con guration (Con guration FC illégale)
Cause
La carte de commande et la carte de puissance sont incompatibles.
Dépannage
• Contacter le fournisseur Danfoss avec le code de type indiqué sur la plaque signalétique de l'unité et les références des cartes
pour véri er la compatibilité.
8.4.69 ALARME 71, Arrêt de sécu PTC 1
Cause
Étant donné que le moteur est trop chaud, le VLT
Dépannage
• Une fois que la température du moteur atteint un niveau acceptable et que l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée,
envoyer un signal de Reset via le bus ou une E/S digitale, ou appuyer sur [Reset].
8.4.70 ALARME 72, Panne danger
Cause
Safe Torque O (STO) avec alarme verrouillée.
Dépannage
Une combinaison inattendue d'ordres de STO s'est produite :
®
• Le VLT PTC Thermistor Card MCB 112 active la borne X44/10, mais la fonction STO n'est pas activée.
• Le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la fonction STO (spéci é via le choix [4] Alarme PTC 1 ou [5] Avertis. PTC 1 au paramètre
5-19 Arrêt de sécurité borne 37). La fonction STO est activée, mais la borne X44/10 ne l'est pas.
8.4.71 AVERTISSEMENT 73, Arrêtredém. auto
Cause
La fonction STO est activée.
Dépannage
• Avec l'activation du redémarrage automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de la panne.
8.4.72 ALARME 74, Thermistce PTC
Cause
La thermistance PTC ne fonctionne pas. L'alarme est liée au VLT
8.4.73 ALARME 75, Illegal Pro le Sel. (Sél. pro l illégal)
Cause
Ne pas écrire la valeur du paramètre lorsque le moteur est en marche.
Dépannage
•
Arrêter le moteur avant d'écrire le pro l MCO au paramètre 8-10 Control Word Pro le (Pro l mot contrôle).
Danfoss A/S © 2019.12
®
PTC Thermistor Card MCB 112 a activé Safe Torque O (STO).
®
PTC Thermistor Card MCB 112.
Maintenance, diagnostic et
dépannage
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