DAB SM6 Instructions De Mise En Service Et D'entretien page 95

As flanges devem estar providas de
cavidades para o alojamento do cabo para
evitar que se danifique.
Durante a montagem, lembrar de utilizar
um colar de suspensão fixado no tubo, pois
a ruptura da roldana ou da corrente pode
causar a queda da bomba no poço.
6. INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
ATENÇÃO!
RESPEITAR SEMPRE AS NORMAS
DE SEGURANÇA!
A instalação eléctrica deve ser realizada por um
electricista experiente, autorizado e que se
responsabilize por ela.
Cumprir minuciosamente
fabricante do motor e do equipamento eléctrico.
RECOMENDA-SE
INSTALAÇÃO À TERRA DE FORMA
CORRECTA E SEGURA!!
Antes de intervir na parte eléctrica ou mecânica da
instalação, desligar sempre a tensão da rede e
verificar que não possa ser acidentalmente ligada.
– É aconselhável instalar a montante do motor um
protector para o proteger da diminuição excessiva
de tensão e das sobrecargas.
Para o seu dimensionamento correcto, respeitar
–
os valores de corrente indicados na placa de
características do motor.
– É aconselhável deixar 2-3 metros de cabo caso
resultar necessário refazer a junção.
6.1 Ligação do cabo de alimentação
O cabo deve ser escolhido com base na capacidade
em Ampere (indicada na placa do motor).
Se o cabo não for fornecido pelo fabricante, deve
respeitar os requisitos seguintes:
a) Secção adequada aconselhada pelo fabricante,
em função da
comprimento e do sistema de arranque do motor.
b) Deve ser garantido
funcionar a 600 V em água.
c) A junção do cabo do motor deve ser realizada
com o máximo cuidado.
d) Não deve apresentar
profundas.
Quando for preciso acoplar dois cabos em paralelo,
prestar muita atenção
correspondentes da mesma cor.
as instruções
A LIGAR
potência a transmitir,
pelo fornecedor
danos ou abrasões
ao ligar os
PORTUGUÊS
6.2 Equipamento eléctrico
O motor deve ser ligado, através do cabo de
alimentação, ao quadro de comando que deve conter o
equipamento necessário de comando e protecção. Uma
vez que todos os inconvenientes, sejam de natureza
eléctrica como mecânica, acarretam inevitavelmente
danos no enrolamento do motor, é absolutamente
indispensável que o equipamento de comando e
protecção seja adequado e eficiente. Qualquer economia
neste campo pode causar avarias desagradáveis.
Recomenda-se a realizar uma ligação à terra eficaz do
quadro.
6.3 Protecções eléctricas
Em todos os casos de comando:
com arranque directo,
–
– com arranque estrela/triângulo,
com arranque estatórico,
–
– por auto-transformador;
do
são indispensáveis:
– uma protecção contra as correntes excessivas,
A
uma protecção contra os curto-circuitos,
–
e essas protecções devem agir nas três fases.
Também são aconselhadas protecções contra:
a falta de fase,
–
a diminuição da tensão,
–
a falta de água no poço.
–
6.4 Sentido de rotação
Antes de acoplar o motor à bomba, é necessário
realizar o controlo do sentido de rotação do motor,
para evitar danos na chumaceira de impulso.
Electrobomba com sentido de rotação
anti-horário visto da boca de
do
compressão
para
Ligação
cabos
Equipamento
eléctrico
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Localizar e marcar por meio de detector
cíclico de fase, cujo indicador rode em
sentido horário, os terminais de rede L1
– L2 – L3 e ligá-los aos grampos L1 –
L2 – L3 do equipamento de comando.
Electrobombas com sentido de
rotação horário visto da boca de
Arranque - Y/Δ
Os cabos do motor estão
marcados com as letras U1-
V1-W1 e U2-V2-W2
devem ser
respectivos grampos U1-V1-
W1 e
equipamento de comando se
o motor tiver de girar em
sentido horário (visto do lado
de acoplamento
enquanto
invertidos os terminais U1- V1
e U2 W2 se o motor tiver de
girar em sentido anti-horário.
compressão
ligados aos
U2-V2-W2 do
bomba),
devem ser