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anotar la distancia vertical entre el nivel de agua y
–
el centro del cuadrante del manómetro.
Se pueden dar los siguientes casos:
Presión y potencia invariada :
Si el manómetro da un valor sustancialmente
–
idéntico al obtenido en origen, los rotores no
están desgastados y el motor gira en sentido
correcto.
Si Ia absorción es idéntica al valor original, el roce
–
en la bomba y en el motor no ha aumentado y,
además, la arena que pudiera contener el agua
no estropea la bomba.
Disminución de presión :
Una disminución de presión significa que los
–
rotores están gastados o que el valor del voltaje
de alimentación es bajo.
Aumento de absorción :
Un aumento de absorción significa un aumento de
–
roce de los pernos
sólidos contenidos en el agua.
2ª PRUEBA
abrir la válvula completamente,
–
anotar Ia absorción,
–
anotar la presión indicada en el manómetro,
–
anotar el caudal de la bomba indicado en el
–
flujómetro.
Se puede dar el siguiente caso:
–
Si el caudal de la bomba es muy bajo respecto al
caudal indicado por el fabricante, podría ser por
incrustaciones o porque la válvula situada sobre
la bomba pudiera estar bloqueada; también por
pérdidas de agua a lo largo de la tubería.
8. MANTENIMIENTO
El mantenimiento periódico dependerá ante todo
–
si hay arena en el agua.
No será necesario ningún mantenimiento hasta
–
que la bomba no esté completamente fuera de
uso, es decir, hasta que el caudal de agua baje
por debajo del 50% del valor nominal o la
corriente absorbida sea demasiado alta (+5%).
–
En muchos casos será necesario sustituir algunas
partes desgastadas, como por ejemplo rotores,
juntas de estanqueidad y cojinetes.
Si el agua bombeada contiene un porcentaje de
–
arena alto, se aconseja efectuar la primera
inspección tras las primeras 1000 horas de
funcionamiento.
En el supuesto de inactividad prolongada de los
–
grupos en el pozo, se pondrán éstos en marcha
por poco tiempo cada 2 ó 3 meses.
–
Cerciorarse de que el grupo esté completamente
sumergido.
de los cojinetes debido a
ESPAÑOL
9. REPARACIÓN
9.1 Desmontaje del grupo bomba-motor
Dadas las características constructivas del grupo
bomba-motor, es posible desmontarlo y volver a
montarlo fácilmente usando herramientas estándar
con medidas métricas.
Si la válvula de retención está instalada en la
–
bomba, al desmontar el grupo se deberá tener en
consideración el peso adicional de la columna
montante llena y, por tanto, usar las herramientas
adecuadas.
Es
conveniente
–
especializado lleve a cabo las operaciones de
desmontaje, remontaje y reparaciones.
9.2 Ensamblaje del grupo bomba-motor
Controlar que las partes rotatorias del motor y de
–
la bomba giren libremente para no estropearlos.
La junta axial que conecta las dos partes
–
sobresalilentes del eje del motor y de la bomba
debe
estar
absolutamente golpes en el eje para no dañar el
cojinete de empuje.
–
Hay que realizar perfectamente el acoplamiento
entre el motor y la bomba, pues una alineación no
correcta perjudica inevitablemente los cojinetes
del motor, ocasionando vibraciones.
–
Las juntas de la bomba están provistas de
tornillos de bloqueo de la parte giratoria en
sentido axial. Los tornillos de las juntas para el
acoplamiento a los motores 10"-12"-14" serán
bloqueados aplicando fuerza en la lengüeta del
motor.
–
El tornillo de la junta para el acoplamiento a los
motores 6"- 8" debe estar alineado con el orificio
existente en el eje del motor, y tras el bloqueo,
hay que desatornillar el tornillo de ..... giro y
bloquearlo en dicha posición con topes de rosca o
con un punzón, evitando estropear la rosca. El
bloqueo del tornillo en el eje podría causar
una rotación excéntrica de la parte giratoria,
con el consiguiente deterioro de los cojinetes.
10. PUESTA
DEMOLICIÓN
Al poner fuera de servicio la bomba, se aconseja su
demolición selectiva separando los materiales según su
composición. No deberán quedar dentro de la bomba
residuos de líquidos contaminantes.
Los materiales empleados son:
acero, fundición,
–
–
aluminio,
goma, material plástico,
–
–
cobre.
Tanto los líquidos como los materiales contaminantes
deberán ser eliminados según las normas específicas
en vigor.
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que
únicamente
montada
sin
forzarla.
FUERA
DE
SERVICIO
personal
Evitar
Y
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