Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Случаи могут быть следующими:
Давление и мощность стабильные:
Если
манометр
–
значительно равное значению, полученному
изначально,
крыльчатки
двигатель
вращается
направлении.
Если поглощение равно исходному значению,
–
трение в насосе и в двигателе не увеличилось,
и
кроме
того
содержаться в воде, не повредит насос.
Понижение давления:
Понижение давления означает, что крыльчатки
–
изношены, или что значение напряжения
электропитания низкое.
Повышение поглощения:
Повышенное поглощение означает повышение
–
трения стержней подшипников по причине
содержания твердых частиц в воде.
2-ой ТЕСТ
Полностью открыть клапан,
–
отметить поглощение,
–
отметить давление на манометре,
–
отметить
расход
–
расходомером.
Речь может идти о следующем:
Если
расход
–
отношению к расходу, заданному на заводе,
это может зависеть от налетов, от клапана,
расположенного над насосом, который может
быть заблокирован, или от утечек воды вдоль
трубопровода.
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулярное
тех.
–
зависит от присутствия песка в воде.
Никакого тех. обслуживания не требуется до
–
тех
пор,
пока
значительные аномалии в работе, т.е. расход
воды ниже 50% от номинального значения, или
поглощаемый ток слишком высокий (+5%).
Часто
требуется
–
изношенных
комплектующих
крыльчатки,
уплотнительные
подшипники.
Если перекачиваемая вода содержит высокий
–
процент
песка,
проверку следует провести после первых 1000
часов работы.
В периоды длительного простоя в колодце
–
необходимо запускать группы на короткое
время каждые 2 – 3 месяца.
Проверить, чтобы группа была полностью
–
погружена.
9. РЕМОНТ
9.1 Демонтаж группы насоса-двигателя
Учитывая особенности конструкции группы насос-
двигатель, можно легко демонтировать и установить
показывает
значение,
не
изношены,
в
правильном
песок,
который
насоса,
показываемый
насоса
очень
низкий
обслуживание
напрямую
насос
не
станет
замена
некоторых
таких
манжеты,
первую
рекомендуемую
РУССКИЙ
его при помощи стандартных инструментов из
мастерской с метрическим измерением.
Если обратный клапан установлен на насосе,
–
при демонтаже группы необходимо учесть
дополнительный вес заполненной несущей
и
колонны
подходящие средства.
Рекомендуется
–
демонтажа,
специализированному персоналу.
может
9.2 Сборка группы насоса-двигателя
Проверить,
–
двигателя и насоса свободно вращались,
избегая их повреждения.
Осевая муфта, соединяющая два выступа оси
–
двигателя и насоса, должна быть установлена
без
усилия,
стучать по оси во избежание повреждения
упорного подшипника.
Соединение между двигателем и насосом
–
должно быть выполнено идеально. Неровное
соединение
подшипники
вибрациям.
Муфты насоса оснащены блокировочными
–
болтами вращающейся части в аксиальном
направлении.
по
двигателями 10"-12"-14" должны быть прочно
заблокированы на шпонке двигателя.
Болт муфты соединения с двигателями 6"- 8"
–
должен быть выровнен по отверстию в вале
двигателя, и после блокировки болт должен
быть откручен на ___ оборота и заблокирован
в этом положении блокировкой резьбы или
шилом,
Блокировка болта на вале может вызвать
эксцентрическое вращение вращающейся
части
являть
подшипников.
10. ВЫВОД
УТИЛИЗАЦИЯ
При
выводе
как
утилизации
раздельного сбора материалов. Необходимо слить
из насоса все возможные загрязняющие жидкости.
Насос состоит из следующих материалов:
сталь, чугун,
–
алюминий,
–
резина, пластик,
–
медь.
–
Загрязняющие жидкости и материалы должны быть
утилизированы согласно специальным
действующим нормативам.
77
и
следовательно
поручить
ремонта
и
обратной
чтобы
вращающиеся
категорически
неизбежно
скомпрометирует
двигателя
и
Болты
муфт
избегая
повреждения
с
последующим
ИЗ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
насоса
из
эксплуатации
рекомендуется
следовать
использовать
выполнение
сборки
части
запрещается
приведет
к
соединения
с
резьбы.
износом
И
и
его
правилу
Publicité
